ENSEMBLE FILTRE AIR M 201
HO88396
Filtre à air complet M201
Pour Hotchkiss M201 24V
Ensemble de filtre à air complet spécialement conçu pour le Hotchkiss M201 avec système électrique 24 volts. Lors de la modification 24V, le régulateur de tension a pris la place d'origine du filtre à air, ce qui a nécessité son déplacement vers l'aile gauche. Le boîtier de filtre conserve le système de filtration à bain d'huile éprouvé avec la même cartouche qui a fait ses preuves dans les Willys MB et Ford GPW.
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Système Oliebadfiltratiesysteem |
Montage Linker spatbord |
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Véhicule Hotchkiss M201 24V |
Version Compleet met beugel |
Caractéristiques
- Ensemble de filtre à air complet incluant boîtier et matériel de montage
- Conception spécifique pour configuration M201 24V
- Montage sur aile gauche avec support spécial
- Entrée d'air à l'avant pour un apport d'air plus frais
- Instructions d'entretien en français sur le couvercle
- Compatible avec les durites d'air d'origine vers le carburateur
- Système de filtration à bain d'huile comme à l'origine
★ Ceci est la version correcte du filtre à air pour le Hotchkiss M201 avec système électrique 24 volts. Le déplacement vers l'aile gauche était nécessaire en raison de la seconde batterie et du régulateur de tension, ce qui a abouti à une conception modifiée avec entrée d'air à l'avant.
⚠ Important
- Contrôler régulièrement le niveau d'huile dans le bain du filtre à air — utiliser la même huile moteur que dans le bloc moteur (20W50)
- Nettoyer ou remplacer l'élément filtrant en cas d'encrassement
- Contrôler les durites d'air et les raccords pour détecter les fuites — les infiltrations d'air perturbent le réglage du carburateur
- Bien serrer le couvercle après l'entretien pour éviter l'admission d'air non filtré
Application
Développé pour les jeeps Hotchkiss M201 avec système électrique 24 volts. Cette modification a été mise en œuvre par l'armée française à partir des années 1950. Le filtre à air est monté sur l'aile gauche (à gauche vu depuis le siège du conducteur), entre le radiateur et le carburateur.
Informations de montage
Le filtre à air est fixé sur l'aile gauche au moyen d'un support spécial (HO88449). La connexion au carburateur s'effectue via un adaptateur tubulaire métallique et trois durites en caoutchouc (HO88506). Vérifiez le raccordement correct de toutes les durites d'air pour éviter les fuites d'air.
Compatibilité
Exclusivement pour Hotchkiss M201 avec système électrique 24V. NON compatible avec M201 6V ou 12V, ni avec Willys MB ou Ford GPW — ceux-ci ont un emplacement de montage et une version de filtre différents. Le M201 6V standard utilise la même position de filtre à air que le Willys MB. La version Sahara dispose d'un système de préfiltration additionnel avec 5 cylindres cyclones.
Contexte historique
La modification 24 volts du Hotchkiss M201 a nécessité une toute nouvelle organisation du compartiment moteur. La seconde batterie et le régulateur de tension plus volumineux ont contraint les ingénieurs militaires français à déplacer le filtre à air vers l'aile, avec l'entrée d'air stratégiquement orientée vers l'avant pour un meilleur refroidissement et un débit d'air supérieur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
