ENSEMBLE FILTRE À AIR MB
Filtre à air assé
Modèle de 1942-43 avec plaque fixée sur le boîtier du filtre, ce modèle a succédé au premier type à crêpes.
Fabriqué exactement selon les spécifications d’origine avec un treillis interne en acier.
Filtre à Air Complet Type Oil Bath
Version tardive 1943-1945
Système de filtre à air à bain d'huile complet de style original pour jeeps WWII. Cette version tardive comporte les instructions d'entretien directement gravées sur le boîtier du filtre (embossed/rolled-in). Le filtre à air se compose d'un boîtier en acier avec cartouche filtrante métallique interne (wire mesh element) et joints d'étanchéité.
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Type Filtre à air oil bath, style WWII tardif |
Période Production 1943-1945 |
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Matériau Boîtier en acier, élément filtrant métallique |
Contenu du set Complet : boîtier, cartouche, joints d'étanchéité |
Caractéristiques
- Système oil bath avec élément filtrant en mesh métallique
- Instructions d'entretien embossed sur le boîtier du filtre
- Cartouche filtrante interne remplaçable incluse
- Complet avec joints pour montage hermétique
- Marquage de niveau d'huile dans le réservoir inférieur
★ Reproduction de haute qualité du filtre à air WWII tardif original avec tous les détails et marquages corrects comme produit à l'origine.
Application
Filtre à air standard sur Willys MB et Ford GPW à partir de mi-1943 jusqu'à fin de production 1945. Cette version tardive a remplacé la version antérieure avec plaque d'instructions séparée (type decal/plate de 1942-1943).
Informations de montage
Montage sur garde-boue avec supports de fixation (gauche et droit). Raccordement au carburateur via flexible et air elbow. Remplir le réservoir inférieur jusqu'au repère avec de l'huile moteur (SAE 30 ou 10W-30). Entretien régulier requis : rinçage à l'essence, ajout d'huile fraîche.
Compatibilité
S'adapte sur Willys MB et Ford GPW avec moteur L-134 Go Devil standard. À ne pas confondre avec le filtre à air 'pancake' précoce (numéros de série 100001-124308, nov 1941-mars 1942) ou la version early/mid 1942-1943 avec plaque d'instructions séparée. Diamètre de sortie standard 2⅛ inch.
Contexte historique
Le système de filtre à air oil bath a été introduit en mars 1942 pour remplacer le type 'pancake' antérieur. La version tardive avec instructions embossed a été introduite en 1943 et est restée en usage jusqu'à la fin de la production WWII.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
