JOINT FILTRE A AIR CUVE INFERIEUR
LONG
Joint de Cuve à Huile du Filtre à Air
Joint de remplacement pour l'étanchéité entre la partie supérieure du filtre et la cuve à huile inférieure du filtre à air oil bath. Ce joint assure une fermeture hermétique et empêche l'air non filtré de contourner le système de filtration.
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Application Filtre à air oil bath |
Fonction Étanchéité partie filtre - cuve à huile |
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Entretien Remplacer en cas de fuite ou de détérioration |
Type Pièce d'adaptation |
Caractéristiques
- Assure une fermeture hermétique entre la partie filtre et la cuve à huile
- Empêche le contournement du système de filtration par l'air non filtré
- Essentiel pour le bon fonctionnement du filtre à air oil bath
- Pièce de remplacement pour joints usés ou endommagés
- Facile à installer lors de l'entretien
★ Une étanchéité correcte de la cuve à huile est essentielle au fonctionnement du système de filtre à air oil bath. Ce joint garantit que tout l'air entrant passe par le bain d'huile et la toile filtrante pour une filtration optimale.
Informations de montage
Nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la partie filtre et de la cuve à huile avant de placer le nouveau joint. Veillez à ce que le joint soit posé à plat et sans plis. Après montage, vérifiez l'absence de fuites en serrant correctement le collier de fixation.
Contexte historique
Le système de filtre à air oil bath était standard sur les jeeps militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. La cuve à huile capture les particules de poussière lourdes dans le bain d'huile, tandis que les particules plus fines sont retenues par la toile filtrante imbibée d'huile. Ce système était efficace à 98-99% pour les poussières supérieures à 5 microns.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
