TUBE FILTRE À AIR VERS CARBURATEUR MB EARLY
MID
Tube Filtre à Air vers Carburateur MB Précoce
Version précoce sans raccord de ventilation carter
Tube de liaison en acier acheminant l'air filtré du filtre à air vers le carburateur par-dessus le moteur L-134. Cette version précoce se reconnaît à l'absence du petit raccord de ventilation carter qui fut appliqué sur les versions ultérieures à partir du numéro de série MB-208437 (février 1943).
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Matériau Acier |
Version Précoce (sans raccord PCV) |
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Véhicule Willys MB et Ford GPW (production précoce) |
Application Moteur L-134 flathead |
Caractéristiques
- Construction acier avec support de fixation
- Passe au-dessus du moteur — câbles de bougies passent par l'ouverture sous le tube
- Sans raccord de ventilation carter (spécification précoce)
- Complet avec matériel de montage
- Compatible avec système de filtre à air oil-bath
★ Version précoce correcte pour restauration authentique de jeeps MB et GPW précoces produites avant la modification du système de ventilation de février 1943.
Application
Ce tube de liaison précoce fut utilisé sur les jeeps Willys MB et Ford GPW jusqu'au numéro de série MB-208437 (février 1943). Les véhicules précoces disposaient d'un tube downdraft sur le couvre-culasse et n'avaient pas de ventilation PCV sur le tube de liaison du filtre à air. À partir de janvier-février 1943, ce système fut modifié vers une ventilation carter intégrée avec raccord sur le tube de liaison.
Informations de montage
Le tube se fixe par boulons sur le dessus du moteur flathead. Veillez à ce que le câble de bougie du cylindre #1 passe par la petite ouverture sous le tube. Utilisez des durites en caoutchouc avec colliers aux deux extrémités pour raccorder le tube de manière étanche au filtre à air et à l'air horn du carburateur. Assurez une bonne étanchéité — les fuites admettent de l'air non filtré.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour MB/GPW précoces sans ventilation carter intégrée. Non compatible avec les jeeps late-war (à partir d'environ février 1943) qui nécessitent un tube de liaison avec petit raccord PCV. Vérifiez votre numéro de série et couvre-culasse : les véhicules précoces ont un tube downdraft sur le couvre-culasse; les tardifs ont un bouchon de remplissage d'huile twist-lock avec raccord de ventilation.
Contexte historique
Le système d'admission d'air de la Willys MB connut plusieurs évolutions durant la guerre. Les tout premiers véhicules (nov. 1941 - mars 1942) avaient même un filtre à air 'pancake', suivi du système oil-bath Oakes avec ce tube de liaison. En janvier-février 1943, la ventilation carter fut intégrée dans le système d'admission — modification importante qui distingue ces tubes précoces et tardifs.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
