STOP, fil d’accélérateur, avec VIS
Arrêt de câble d'accélérateur avec vis de fixation
Pour carburateur Carter WO et YF
Kit de fixation essentiel pour le câble d'accélérateur sur carburateurs Carter. Cet arrêt de câble maintient le câble intérieur du câble d'accélérateur en place sur le levier de papillon, garantissant ainsi une commande fiable de la pédale d'accélérateur.
|
Matériau Laiton (d'origine) ou acier |
Application Carburateur Carter WO et YF |
|
Pièce Fixation de câble d'accélérateur |
Contenu du kit Arrêt de câble + vis de fixation |
Caractéristiques
- Kit complet avec arrêt de câble et vis
- Fixation pour câble intérieur d'accélérateur
- Compatible avec carburateurs Carter WO et YF
- Empêche le câble de revenir en arrière
- Numéro de pièce d'origine : WO-A8834
★ Reproduction fidèle de la pièce d'origine — essentielle pour le bon fonctionnement de la commande de câble d'accélérateur sur carburateurs Carter.
Informations de montage
L'arrêt de câble est glissé sur le câble intérieur et serré avec la vis de réglage. Le câble intérieur passe à travers le bloc rond en laiton ou en acier sur le levier de papillon. Après montage, l'extrémité du câble était à l'origine pliée à 90° sur environ 6 mm (1/4") comme mesure de sécurité supplémentaire contre le desserrage de l'arrêt de câble.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
