VIS DE RÉGLAGE DE RALENTI POUR CARBURATEUR W-O CARTER POUR FORD GPA, GPW, WILLYS MB SLAT & MB
WO116174 - GPW9567
Vis de réglage de ralenti du carburateur Carter pour Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
Idle mixture adjustment screw
Vis de réglage de ralenti (idle mixture adjustment screw) pour carburateur Carter WO. Cette vis règle le mélange air-carburant au ralenti et constitue la seule vis de réglage externe sur le Carter WO. Essentielle pour un réglage correct de votre moteur.
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Application Carburateur Carter WO |
Fonction Réglage mélange ralenti |
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Véhicule Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB |
Référence WO-116174 / GPW-9567 |
Caractéristiques
- Vis de réglage externe pour mélange de ralenti
- Seul réglage de service sur carburateur Carter WO
- Compensation des dépôts de carbone dans le carburateur
- Réglage standard : 1 à 2 tours ouverts depuis position fermée
- Pièce de rechange pour vis usée ou endommagée
★ Cette vis de réglage de ralenti est une pièce de rechange pour le carburateur Carter WO. Selon le TM 9-803, il s'agit du seul réglage externe sur le carburateur.
Application
Ford GPA (jeep amphibie), Ford GPW, Willys MB (y compris Slat Grill), CJ-2A et CJ-3A avec carburateur Carter WO (références CAR-539S, WO-A1223, GPW-9510). Également M38 si adapté pour carburateur Carter WO.
Informations de montage
Réglage standard selon TM 9-803 : visser complètement à droite (avec précaution, ne pas forcer contre le siège), puis dévisser de 1 à 2 tours. Réglage fin moteur chaud : régler jusqu'à obtenir un ralenti stable à environ 600 tr/min. Une vis mal réglée peut causer un ralenti irrégulier ou empêcher le démarrage du moteur.
Compatibilité
Exclusivement pour carburateurs Carter WO sur moteur Willys L-134 'Go Devil'. Pas pour carburateurs Zenith ou Solex. Attention : lors du remplacement de jets issus de kits de réparation, les réglages peuvent différer — les jets d'origine sont préférables s'ils sont en bon état.
Contexte historique
Le Carter WO était le carburateur standard sur les jeeps Willys MB et Ford GPW de la Seconde Guerre mondiale (1941-1945), ainsi que sur le Ford GPA amphibie 'Seep' et les premiers modèles CJ d'après-guerre. La vis de réglage de ralenti était, selon la documentation Army, la seule vis de réglage externe, permettant un entretien simplifié sur le terrain.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
