KIT REPARATION POMPE ESSENCE 2 CLAPETS JEEP
This kit contains:
Fuel Pump Gasket
Diaphragm
Diaphragm Spring
2 x Check Valves
Return Spring For Arm
Top Cover screws
Kit de réparation pompe à carburant
Complet avec membrane, clapets, joints et garnitures
Kit de réparation complet pour la pompe à carburant mécanique des jeeps Willys et Ford équipées du moteur quatre cylindres L-134 'Go Devil'. Cet ensemble contient toutes les pièces nécessaires pour réviser votre pompe à carburant d'origine et la remettre en état optimal.
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Type Kit de réfection pompe à carburant mécanique |
Contenu du kit Membrane, clapets, joints, joints d'étanchéité |
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Référence WOA7834C |
Moteur L-134 quatre cylindres |
Caractéristiques
- Assortiment de réparation complet pour pompe à carburant
- Contient membrane, clapets, joints et garnitures d'étanchéité
- Compatible avec les pompes à carburant mécaniques d'origine
- Fabriqué avec des matériaux compatibles avec les carburants modernes
- Reproduction précise selon les spécifications d'origine
★ Ce kit de réparation contient toutes les pièces essentielles pour réviser complètement votre pompe à carburant d'origine. Les matériaux modernes résistent aux mélanges de carburants actuels contenant de l'éthanol.
Informations de montage
Démontez complètement la pompe à carburant et inspectez tous les composants avant de monter les nouvelles pièces. Remplacez tous les joints et garnitures d'étanchéité du kit. Respectez le sens de montage correct de la membrane et le fonctionnement des clapets. Testez la pompe après assemblage pour vérifier la pression correcte (2,5-3,75 psi pour les premiers modèles).
Compatibilité
Convient aux pompes à carburant mécaniques d'origine sur véhicules équipés du moteur L-134. Différents modèles de pompes ont été utilisés au fil des années — vérifiez votre type de pompe avant de commander. Ne convient pas aux pompes à double action avec section à vide (qui nécessitent des pièces supplémentaires). Les membranes de vieux stock peuvent être durcies — utilisez toujours des membranes neuves compatibles avec les carburants modernes.
Contexte historique
La pompe à carburant mécanique de la jeep WWII était entraînée par un excentrique sur l'arbre à cames et alimentait le carburateur en carburant à basse pression. Cette construction fiable est restée en service pendant des décennies sur les jeeps civiles Willys.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
