JAUGE NIVEAU CARBURANT MB
Compatible en 6, 12 ou 24 Volts.
Jauge de niveau de carburant
Compatible avec systèmes 6, 12 ou 24 volts
Jauge de niveau de carburant de remplacement pour véhicules militaires historiques. Cet instrument fonctionne sur base de résistance variable du capteur de réservoir et est universellement utilisable pour différentes tensions.
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Type Résistance variable |
Tension 6V, 12V ou 24V |
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Montage Tableau de bord 52 mm |
Connexions IGN, S, masse |
Caractéristiques
- Compatible avec systèmes 6, 12 ou 24 volts
- Fonctionne avec capteur de réservoir à résistance variable
- Montage dans ouverture de tableau de bord de 52 mm
- Connexions : IGN (alimentation), S (capteur), masse via boîtier
- Cadran noir avec aiguille blanche
★ Cette jauge de carburant ne fonctionne correctement que lorsque la jauge et le capteur de réservoir sont correctement mis à la masse. Pour les montages de réservoir en caoutchouc, un câble de masse supplémentaire du capteur vers le châssis peut être nécessaire.
Informations de montage
Vérifiez toujours les connexions de masse de la jauge de carburant et du capteur de réservoir pour un fonctionnement correct. Lors de l'utilisation de fixations de réservoir en caoutchouc qui isolent le capteur de la masse du châssis, un câble de masse supplémentaire doit être installé du boîtier du capteur vers le cadre du châssis. Connexion : borne IGN vers alimentation 6V/12V/24V via tableau de bord (de l'ampèremètre), borne S vers capteur de réservoir, masse via boîtier de jauge.
Compatibilité
Cette jauge convient aux systèmes avec capteurs de réservoir à résistance variable tels qu'utilisés sur les véhicules militaires WWII. Fonctionne avec systèmes électriques 6 volts, 12 volts et 24 volts. Vérifiez avant le montage si votre capteur de réservoir est compatible avec la plage de résistance de cette jauge.
Contexte historique
Pendant la WWII, des jauges de carburant de fabricants tels que Stewart-Warner et King-Seeley étaient utilisées sur les jeeps militaires. Ces instruments fonctionnaient sur base de résistance variable dans le capteur de réservoir, un système robuste adapté aux applications militaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
