Décapant pour revêtement de réservoir
Décapant pour revêtement de réservoir
Pour l'élimination des anciennes couches d'époxy et de peinture des réservoirs en acier
Produit de nettoyage professionnel pour éliminer les anciens revêtements de réservoir, couches d'époxy et peinture de l'intérieur des réservoirs en acier. Indispensable pour les projets de restauration nécessitant l'élimination complète d'anciens revêtements défaillants avant l'application d'un nouveau revêtement ou lorsque des travaux de soudure sur le réservoir sont nécessaires.
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Application Élimination anciens revêtements et peinture |
Réservoirs compatibles Uniquement réservoirs en acier |
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Temps d'action ±1 jour de trempage |
Utilisation Préparation pour nouveau revêtement ou soudure |
Caractéristiques
- Élimine anciens revêtements époxy et couches de peinture
- Uniquement pour réservoirs en acier
- Inutilisable sur réservoirs aluminium ou plastique
- Temps d'action environ 1 jour
- Rinçage approfondi avec nettoyant réservoir obligatoire après usage
★ Produit essentiel pour la restauration de réservoirs anciens lorsqu'un revêtement antérieur a échoué ou avant travaux de soudure. Uniquement pour réservoirs en acier.
Application
Convient aux réservoirs en acier de véhicules militaires, véhicules anciens, cyclomoteurs et tracteurs. Utilisé lorsqu'un ancien revêtement défaillant doit être complètement éliminé avant l'application d'un nouveau revêtement, ou lorsque des travaux de soudure ou brasure sont nécessaires. Au-dessus d'environ 150°C, les revêtements époxy fondent, rendant la soudure impossible sans élimination préalable.
Informations de montage
Nettoyer d'abord le réservoir soigneusement à l'eau et laisser sécher complètement. Appliquer le produit et laisser agir 1 jour. Après usage, rincer très soigneusement le réservoir avec nettoyant réservoir pour éliminer tous résidus. Ne jamais combiner différents produits chimiques sans rincer le réservoir à l'eau entre-temps. Porter des gants de protection et assurer une bonne ventilation.
Compatibilité
Uniquement pour réservoirs en acier. NON adapté aux réservoirs aluminium ou plastique — le produit peut endommager ces matériaux. Utiliser ce produit uniquement lorsque l'élimination d'un ancien revêtement est nécessaire. Pour une rénovation normale de réservoir sans revêtement existant, une combinaison de nettoyant réservoir et dérouillant suffit.
Contexte historique
Développé comme produit spécialisé dans la gamme de restauration de réservoirs pour éliminer les revêtements défaillants ou indésirables largement appliqués depuis les années 70 sur les véhicules anciens et militaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 03 SYSTEME D'ALIMENTATION 4X4|6X6, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ2A, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ3A, GROUPE 03 RESERVOIR DE CARBURANT M38, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
