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TANK CURE DÉROUILLANT
Dérouillant pour réservoir de carburant
500 ml
Dérouillant professionnel pour la rénovation de réservoirs de carburant métalliques. Ce produit élimine la rouille de l'intérieur du réservoir et prépare la surface pour le revêtement. S'utilise comme deuxième étape après le nettoyage du réservoir.
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Composition Solution acide à base d'eau |
Contenu 500 ml |
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Application Réservoirs de carburant jusqu'à 20 litres |
Température de travail Optimal au-dessus de 25°C |
Caractéristiques
- Élimine la rouille chimiquement sans abrasion
- Fonctionne de manière optimale à des températures supérieures à 25°C
- Évite l'endommagement des parois du réservoir
- À base d'eau, formule respectueuse de l'environnement
- Convient aux réservoirs essence et diesel
★ Dérouillant professionnel spécialement développé pour les réservoirs de carburant métalliques. Pour un résultat optimal, à utiliser en combinaison avec le Nettoyant et le Revêtement.
Application
Convient à tous les réservoirs de carburant métalliques de véhicules militaires, véhicules anciens et motocyclettes. Pour un réservoir jusqu'à 20 litres, 500 ml suffisent. Ne convient pas aux réservoirs en aluminium.
Informations de montage
Nettoyer d'abord le réservoir avec le Nettoyant. Verser le Dérouillant dans le réservoir et agiter régulièrement. Pour les réservoirs fortement rouillés, ajouter une poignée de gravier grossier ou de vis à aggloméré pour détacher mécaniquement. Ne pas laisser agir le Dérouillant trop longtemps. Après traitement, rincer abondamment à l'eau pour neutraliser l'action acide. Sécher complètement le réservoir avant d'appliquer le revêtement.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour réservoirs de carburant en acier. NON adapté aux réservoirs en aluminium, plastique ou polyester. Ne doit pas être utilisé en combinaison avec des solutions alcalines (nettoyant WC, etc.) - toujours bien rincer à l'eau après utilisation d'autres produits. Fonctionne au mieux en combinaison avec des produits spécialement coordonnés.
Contexte historique
Procédé traditionnel de dérouillage pour la restauration de véhicules militaires et motocyclettes classiques. La formation de rouille dans les réservoirs de carburant a longtemps été un problème majeur, aggravé depuis l'introduction de carburants contenant de l'éthanol qui attaquent le métal plus rapidement.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 03 SYSTEME D'ALIMENTATION 4X4|6X6, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ2A, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ3A, GROUPE 03 RESERVOIR DE CARBURANT M38, RESERVOIR DE CARBURANT - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
