Tube de remplissage réservoir essence
Tube de remplissage de réservoir essence avec tamis
Pour réservoir tardif à large goulot de remplissage
Tube de remplissage avec tamis intégré pour le réservoir d'essence. Ce tube prolongateur se place dans le large goulot de remplissage du réservoir et filtre le carburant lors du ravitaillement. Le filtre à grille retient les particules grossières et les impuretés avant qu'elles ne pénètrent dans le réservoir.
|
Matériau Acier avec tamis à grille |
Type Tube de remplissage avec strainer |
|
Exécution Modèle tardif, large goulot |
Fonction Filtration carburant au ravitaillement |
Caractéristiques
- Tube prolongateur pour goulot de réservoir essence
- Tamis à grille intégré filtre les impuretés
- Pour réservoir tardif à large goulot (A-6618)
- Construction en acier
- Pièce de remplacement
★ Pièce essentielle pour protéger le carburant contre les impuretés pendant le ravitaillement. Le tamis intégré filtre le sable, la rouille et les particules grossières avant leur entrée dans le réservoir.
Application
Convient pour les réservoirs tardifs Willys MB et Ford GPW à large goulot de remplissage (réservoir A-6618), introduits à partir de novembre 1942 jusqu'à fin de production 1945. Référence d'origine Willys GPW9034A, référence Ford WO-A6424.
Informations de montage
Le tube de remplissage se place dans le large goulot du réservoir d'essence et repose sur le bord du col de remplissage. Le tamis à grille se situe en bas du tube et filtre le carburant pendant le ravitaillement. Contrôler régulièrement le tamis pour détecter l'encrassement.
Compatibilité
S'adapte UNIQUEMENT sur réservoirs tardifs à large goulot (à partir de novembre 1942). NE s'adapte PAS sur réservoirs early à petit goulot (A-1221, utilisés jusqu'en septembre 1942). Attention : à partir de début 1945, certains réservoirs ont reçu un élément filtrant céramique au lieu de ce tube avec tamis.
Contexte historique
Le tube de remplissage avec strainer devint standard à partir de novembre 1942 lorsque les MB et GPW adoptèrent le réservoir d'essence à large goulot. Cette solution simple mais efficace remplaça le filtre à carburant sur le firewall utilisé précédemment et offrait une filtration primaire au ravitaillement.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)









