JAUGE NIVEAU DE CARBURANT JEEP US 12 VOLTS
Jauge à carburant 12 Volts
Pour modèles US Jeep
Jauge de reproduction pour niveau de carburant, spécialement conçue pour jeeps équipées d'un système électrique 12 volts. Cette jauge se monte directement dans le tableau de bord avec le diamètre d'origine de 2 pouces (±50mm) et fonctionne avec un capteur de réservoir compatible.
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Exécution Diamètre 2 pouces, lunette noire, aiguille blanche |
Voltage 12 Volts |
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Raccordement 3 points de connexion (IGN, GND, Sender) |
Application Remplacement pour jeeps converties en 12V |
Caractéristiques
- Lunette noire avec aiguille blanche pour aspect classique
- Fournie avec matériel de montage
- Trois points de connexion : IGN (alimentation via contact), GND (masse), S (capteur réservoir)
- Option de réglage fin via ouverture à l'arrière
- Se monte comme l'origine avec deux points de fixation
★ Cette jauge est spécialement destinée aux véhicules convertis du système d'origine 6 volts vers 12 volts. Les jauges d'origine 6 volts ne peuvent pas fonctionner directement sur 12 volts et doivent être remplacées ou raccordées via un réducteur de tension.
Application
Convient aux modèles Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B et M38/M38A1 convertis vers un système électrique 12 volts. S'adapte dans le tableau de bord standard 2 pouces tel qu'appliqué d'origine de 1941 jusqu'au milieu des années '60.
Informations de montage
Attention : cette jauge doit être combinée avec un capteur de réservoir compatible 12V. La connexion IGN (gauche) se raccorde au contacteur d'allumage, la connexion S au fil du capteur de réservoir, et la masse doit être correctement mise à la terre. Une bonne mise à la terre est essentielle pour un fonctionnement correct. Réglage fin possible via petite ouverture à l'arrière avec tournevis plat.
Compatibilité
NON compatible avec les capteurs de réservoir 6V d'origine sans modification. La jauge et le capteur de réservoir doivent être accordés en termes de valeurs de résistance (ohm). Les véhicules MB/GPW WWII d'origine disposaient d'un système 6 volts — cette jauge est exclusivement pour systèmes 12V convertis. Pour conserver la configuration 6V d'origine, un réducteur de tension est nécessaire ou une jauge 6V doit être utilisée.
Contexte historique
Les jeeps militaires comme la Willys MB et Ford GPW étaient livrées d'origine avec des systèmes électriques 6 volts. Beaucoup de modèles civils d'après-guerre ont conservé cela jusqu'en 1957, quand Willys est passé au 12 volts comme standard.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE MB, 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW, TUBES de ESSENCE|JAUGE CJ2A, TABLEAU DE BORD CJ2A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ2A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3A, TABLEAU DE BORD CJ3A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE M38, TABLEAU DE BORD M38, TABLEAU DE BORD M38, 09 DASHBOARD CJ3B, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3B, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
