FLEXIBLE ESSENCE COURT JEEP MODÈLE TARDIF
SANS FILTRE À CARBURANT SUR LA CLOISON PARE-FEU – MB 1945 – MODÈLES CJ
Durite de carburant courte - Late model
Connexion flexible de la ligne de carburant vers la pompe
Durite de carburant flexible courte pour jeeps de production tardive, avec caoutchouc tressé métal. Relie la ligne de carburant en acier à l'admission de la pompe à carburant. Utilisée sur les véhicules à partir de mi-1945 avec acheminement direct de la ligne de carburant vers la pompe.
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Type Durite flexible avec armature |
Raccordement 5/16" inverted flare (2x femelle) |
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Application Late model - acheminement direct |
Référence A-1325L |
Caractéristiques
- Construction caoutchouc tressé métal pour durabilité
- Deux raccords femelle inverted flare 5/16"
- Adaptée pour production tardive avec acheminement direct de ligne de carburant
- Relie la ligne en acier à l'admission de la pompe à carburant
- Résistante à l'essence et à la chaleur du moteur
★ Remplacement correct pour jeeps late model avec configuration de ligne de carburant modifiée. Pièce essentielle pour alimentation en carburant fiable.
Application
Pour jeeps de production tardive à partir de mi-1945 où la ligne de carburant passe directement le long du châssis vers la pompe à carburant, sans détour via le filtre monté sur le pare-feu. S'adapte aux véhicules avec la configuration d'acheminement modifiée.
Informations de montage
Se connecte entre la ligne de carburant en acier (depuis le réservoir) et l'admission de la pompe à carburant mécanique. Assurez-vous du positionnement correct des deux raccords inverted flare. Vérifiez l'absence de fuites après le montage. Maintenez suffisamment d'espace pour les vibrations du moteur.
Compatibilité
Spécifique aux véhicules late model avec acheminement direct de ligne de carburant. Les jeeps early model (jusqu'à mi-1945) utilisent une configuration différente avec acheminement via le filtre à carburant monté sur le pare-feu et nécessitent une durite différente. Vérifiez l'acheminement sur votre véhicule avant de commander.
Contexte historique
À partir de mi-1945, le filtre à carburant monté sur le pare-feu fut progressivement abandonné et la ligne de carburant arriva directement à la pompe, avec un filtre dans le réservoir lui-même. Cette modification nécessita une durite flexible courte adaptée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Filtre à carburant Willys MB Ford GPW M201, TUBES de ESSENCE|JAUGE CJ2A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE M38, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
