KIT RÉPARATION CARBURATEUR SOLEX 32PBIC
HOSX138RE
Kit de réparation Carburateur Solex 32PBIC
Kit de révision complet pour carburateur Solex monocorps
Kit de réparation complet pour le carburateur Solex 32PBIC. Ce kit contient tous les joints, membranes et joints d'étanchéité nécessaires pour une révision complète du carburateur. Le Solex 32PBIC est un carburateur de remplacement couramment utilisé pour les moteurs L-134 et fut monté à l'origine par Hotchkiss sur le M201.
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Type Kit de réparation Solex 32PBIC |
Application Révision de carburateur |
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Compatible Carburateur Solex 32PBIC |
Contenu du kit Joints, membranes, joints d'étanchéité |
Caractéristiques
- Kit de révision complet pour Solex 32PBIC
- Contient tous les joints et membranes nécessaires
- Convient pour l'entretien complet du carburateur
- Pièces de rechange pour un carburateur
- Essentiel pour restaurer le fonctionnement du carburateur
★ Kit de réparation professionnel pour réviser entièrement votre carburateur Solex 32PBIC. Contient toutes les pièces critiques pour une restauration fiable.
Application
Ce kit de réparation convient au carburateur Solex 32PBIC tel qu'utilisé sur le Hotchkiss M201. Le Solex 32PBIC est également fréquemment monté en remplacement sur diverses jeeps d'après-guerre équipées du moteur L-134. Le carburateur fut produit à l'origine par Solex en France et plus tard également en Inde pour les véhicules militaires français.
Informations de montage
Lors de la révision du carburateur : vérifiez minutieusement tous les anciens joints et remplacez-les par les nouveaux du kit. Attention au montage correct des membranes — elles doivent être posées à plat sans plis. Réglez correctement la hauteur du flotteur après montage. Lors d'un démarrage à froid avec ce carburateur : utilisez le starter mais n'appuyez PAS sur l'accélérateur, cela aplatit le starter et empêche son bon fonctionnement.
Compatibilité
Ce kit est spécifique au carburateur Solex 32PBIC. À ne pas confondre avec la variante M32PBIC qui a des spécifications légèrement différentes. Le 32PBIC est un carburateur monocorps inversé et remplace dans de nombreux cas le carburateur Carter WO d'origine sur les moteurs L-134. Lors du remplacement de Carter par Solex, des adaptations du raccord du filtre à air peuvent être nécessaires.
Contexte historique
Le carburateur Solex 32PBIC fut largement utilisé sur les automobiles européennes dans les années 1950 et fut choisi par Hotchkiss pour la production de la jeep M201 en France. Solex produisit ces carburateurs à l'origine en France et plus tard également en Inde pour les applications militaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
