Coude de sortie d'eau boîtier de thermostat GPW-8250
Pour moteur L-134
Le coude de sortie d'eau forme le boîtier de thermostat au sommet de la culasse du moteur L-134. Cette pièce moulée maintient le thermostat en place et relie le système de refroidissement au tuyau supérieur du radiateur. Un composant critique pour une régulation correcte du liquide de refroidissement.
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Matériau Fonte |
Application Moteur L-134 |
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Numéro d'origine GPW-8250 / WO-A1192 |
Fonction Boîtier de thermostat et sortie d'eau |
Caractéristiques
- Boîtier de thermostat moulé pour culasse
- Maintient le thermostat en position
- Raccordement pour tuyau supérieur de radiateur
- Numéro de pièce Ford GPW d'origine GPW-8250
- Compatible avec moteurs L-134 early et late
★ Composant essentiel pour un système de refroidissement fonctionnant correctement sur les jeeps WWII et les premiers modèles CJ équipés du moteur L-134.
Application
Ce boîtier de thermostat convient à tous les véhicules équipés du moteur L-134 'Go Devil' comme mentionné dans les catégories de produits : Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B (1953-1964). Également compatible avec la Hotchkiss M201.
Informations de montage
Le coude se monte directement sur la culasse. Placez d'abord le thermostat avec le retainer/ressort, puis le joint, et fixez ensuite le boîtier de thermostat avec les boulons d'origine. Vérifiez que le joint est bien étanche pour éviter les fuites. Raccordez le tuyau supérieur du radiateur à la sortie du coude.
Compatibilité
Attention : il s'agit de la version standard pour le moteur L-134. À ne pas confondre avec le moteur F-134 'Hurricane' ultérieur utilisé dans certains CJ-3B et modèles plus récents. Le coude est identique pour les moteurs L-134 early à chaîne et late à engrenages.
Contexte historique
Le boîtier de thermostat moulé a été produit par Ford sous le numéro de pièce GPW-8250 et par Willys sous A-1192. Cette pièce est restée inchangée en production durant toute la période WWII et a été reprise sur les premiers modèles civils CJ.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Partie supérieure moteur – Culasse
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
