COUVERCLE SEUL ALLUMEUR 24 V. NET
ABG63440
COUVERCLE SEUL ALLUMEUR 24 V. NET
Tête d'allumeur 24V Étanche
Pour systèmes d'allumage étanches
Tête d'allumeur pour allumage étanche 24 volts. Cette tête fait partie du système d'allumage étanche appliqué à l'origine sur les jeeps militaires françaises et certaines jeeps militaires converties avec installation électrique 24V.
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Tension 24 Volt |
Type Étanche |
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Exécution Tête d'allumeur seule (sans rotor/composants) |
Application Allumeur étanche 24V |
Caractéristiques
- Tête d'allumeur pour allumage étanche 24V
- Adaptée aux allumeurs étanches
- Pièce de rechange pour systèmes militaires 24V
- Sans composants internes (cap only)
- Compatible avec allumeurs étanches type ABG
★ Cette tête d'allumeur est spécialement conçue pour les systèmes d'allumage étanches 24V tels qu'appliqués à l'origine sur les véhicules militaires à tension élevée.
Application
Cette pièce est destinée aux jeeps équipées d'un allumeur étanche 24 volts. Les catégories de produit mentionnent l'application sur M201 (Hotchkiss) et les véhicules convertis CJ-2A, CJ-3A, M38 et M38A1 avec conversion 24V. Les véhicules de production d'origine avec cette spécification étaient principalement des modèles sous licence française (M201) et certaines conversions militaires ultérieures.
Informations de montage
Lors du montage, vérifier que les caoutchoucs de ventilation sur l'allumeur sont correctement raccordés pour éviter la surchauffe. Les allumeurs étanches ont des joints spécifiques — s'assurer que tous les joints sont intacts. Utiliser uniquement avec système d'allumage 24V.
Compatibilité
Compatible uniquement avec allumeurs étanches 24V (type ABG Paris ou équivalent). NON interchangeable avec têtes d'allumeur standard 6V ou 12V. Spécifique pour exécution étanche — les allumeurs ouverts standard utilisent d'autres têtes. Attention : la plupart des MB/GPW WWII et des premiers modèles civils CJ avaient des systèmes 6V et n'utilisent PAS cette pièce.
Contexte historique
Les systèmes d'allumage étanches 24V ont été principalement appliqués sur la Hotchkiss M201 française (1952-1967) et sur des conversions militaires spécifiques. Le système étanche avec bobine interne était un développement français pour une fiabilité accrue dans des conditions difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
