ARBRE DE DISTRIBUTEUR 24 VOLTS M201
ABG63903
Distributeur 24 Volts Étanche
Pour M201 – Allumage scellé avec bobine interne
Distributeur d'allumage entièrement étanche pour systèmes 24 volts. Ce distributeur est équipé d'une bobine d'allumage interne et d'un boîtier scellé avec raccords de ventilation. Convient aux jeeps militaires Hotchkiss M201 et comme pièce de conversion pour d'autres véhicules convertis en allumage 24 volts.
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Tension 24 Volts |
Exécution Étanche – Boîtier scellé |
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Application M201 – Conversion 24V |
Type Avec bobine d'allumage interne |
Caractéristiques
- Boîtier étanche avec construction scellée
- Bobine d'allumage interne 24V
- Tubes de ventilation pour refroidissement (essentiels contre la surchauffe)
- Convient pour allumage à rupteur et condensateur
- Complet avec tête et rotor de distributeur
★ Distributeur d'allumage étanche tel qu'appliqué à l'origine sur la Hotchkiss M201 française. Les raccords de ventilation doivent être montés correctement pour éviter la surchauffe de la bobine interne.
Application
Destiné principalement à la Hotchkiss M201 (1955-1966) avec système électrique 24 volts. Également applicable comme pièce de conversion pour M38, M38A1, CJ-2A ou CJ-3A convertis en allumage 24 volts avec boîtier étanche.
Informations de montage
Vérifiez que l'arbre du distributeur s'engage correctement dans l'entraînement de la pompe à huile avant de serrer complètement le distributeur. Les caoutchoucs de ventilation (supérieur et inférieur) doivent absolument être raccordés – sans cette ventilation, la bobine interne surchauffe et provoque une défaillance d'allumage. Réglez l'allumage selon les spécifications d'usine.
Compatibilité
NON interchangeable avec les distributeurs standard 6V ou 12V sans adaptation électrique complète. Les M38/M38A1 avaient à l'origine un autre type de distributeur 24V (Auto-Lite IAU-4006, non étanche). Les CJ-2A et CJ-3A étaient à l'origine 6V – ce distributeur n'est utilisable qu'après conversion complète en système 24V.
Contexte historique
La Hotchkiss M201 fut construite de 1955 à 1966 en France sous licence Willys pour l'armée française. Contrairement aux jeeps américaines 6V, la M201 reçut un système électrique 24V conforme aux spécifications OTAN, avec composants d'allumage étanches pour une fiabilité améliorée en conditions de terrain.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
