BOBINE ALLUMAGE 6V JEEP MB
WOA7792AU
Bobine d'allumage 6 volts
Pour jeeps avec système d'allumage 6V
Bobine d'allumage pour systèmes électriques 6 volts. Cette bobine assure la conversion de la tension de 6 volts de la batterie en haute tension nécessaire pour l'étincelle aux bougies. Composant essentiel du système d'allumage.
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Voltage 6 volts |
Application Système d'allumage |
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Type Bobine can-style |
Référence WOA7792 |
Caractéristiques
- Adaptée aux systèmes d'allumage 6 volts
- Pièce de rechange pour bobine d'allumage d'origine
- Boîtier can-style
- Avec support de fixation
- Montage direct
★ Bobine de remplacement fiable pour systèmes 6V classiques. Essentielle au bon fonctionnement du système d'allumage.
Application
Convient aux jeeps militaires et civiles avec système électrique 6 volts et moteur L-134 (Go Devil) ou F-134. Attention : NON compatible avec les véhicules convertis en 12 volts.
Informations de montage
Montez la bobine avec le support de fixation à l'emplacement prévu. Raccordez le fil primaire (basse tension) sur le côté positif de la bobine et le fil du distributeur sur le côté négatif. Vérifiez lors du montage que vous utilisez une bobine 6 volts sur un système 6 volts — l'utilisation d'une mauvaise spécification de voltage entraîne un dysfonctionnement ou des dommages.
Compatibilité
Attention : utilisez UNIQUEMENT une bobine 6 volts sur un système 6 volts. Les véhicules convertis en 12 volts nécessitent une bobine 12 volts. L'utilisation d'une bobine 6V sur un système 12V ou inversement entraîne de mauvaises performances ou des dommages au système d'allumage.
Contexte historique
La bobine d'allumage 6 volts était de série sur toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que sur les premières jeeps civiles d'après-guerre jusqu'au milieu des années 50. Auto-Lite était un fabricant d'origine couramment utilisé.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
