ALLUMEUR COMPLET 6/12V JEEP MB

Distributeur 6/12V

Compatible avec systèmes d'allumage 6V et 12V

★ Ce distributeur est un remplaçant direct pour les distributeurs WWII d'origine et fonctionne sans problème avec systèmes d'allumage 6V et 12V. Idéal pour restaurations ou conversions.

⚠ Important

• Vérifier la polarité sur systèmes 12V — pôle négatif de batterie à la masse, connexion négative de bobine au distributeur
• Ne pas utiliser de résistance externe dans le système sauf prescription du fabricant de bobine
• À l'arrêt avec allumage activé, la bobine peut surchauffer — couper lors de moteur à l'arrêt
• Vérifier que toutes les connexions électriques sont propres et bien fixées

Informations de montage

Le distributeur est entraîné par l'arbre d'entraînement de pompe à huile via une rainure à l'extrémité inférieure de l'arbre du distributeur. Attention au réglage correct du calage après montage. Graisser régulièrement par l'orifice de graissage avec huile moteur (SAE 90).

Compatibilité

Compatible avec tous les moteurs quatre cylindres L-134 et F-134. L'arbre d'entraînement est identique pour tous les distributeurs de moteur 4-134. Lors de la conversion de 6V à 12V, les rupteurs platinés, condensateur, bougies et câbles d'allumage ne nécessitent pas de remplacement — seuls la bobine, dynamo/alternateur et éclairage requièrent une adaptation.

Contexte historique

Les Jeeps WWII d'origine étaient équipées de distributeurs Auto-Lite, d'abord le modèle ouvert IGC-4705 jusqu'en octobre 1944, puis le modèle étanche à la poussière IAD-4008. Ces reproductions suivent les spécifications d'origine avec composants modernes pour fiabilité améliorée.