Clignotant 12 volts de remplacement
HO63001
Clignotant 12 volts
Pour conversion aux clignotants
Relais de clignotant électronique pour installations électriques 12 volts. Composant indispensable lors du montage de clignotants sur des véhicules qui n'avaient pas d'indicateurs de direction à l'origine, ou après conversion de 6 volts vers 12 volts.
|
Tension 12 volts |
Type Relais à 3 broches |
|
Application Adaptation clignotants |
Raccordement X (alimentation), P (témoin), L (vers commutateur) |
Caractéristiques
- Version 12 volts pour systèmes convertis
- 3 raccordements : X (alimentation), P (témoin), L (vers commutateur de clignotant)
- Prêt pour raccordement direct au câblage existant
- Indispensable lors de l'installation de clignotants
- Compatible avec ampoules à incandescence standard
★ Relais de remplacement professionnel pour installations de clignotants 12V sur véhicules militaires classiques.
Application
Pour véhicules convertis en installation électrique 12 volts et auxquels des clignotants sont ajoutés ou remplacés. S'adapte au câblage de clignotant standard à 3 broches avec alimentation (X), témoin (P) et sortie vers commutateur (L).
Informations de montage
Raccordements : borne X vers alimentation 12V (contacteur à clé), borne P vers témoin optionnel dans le commutateur, borne L vers fil bleu du commutateur de clignotant. Vérifier le raccordement à la masse du commutateur de clignotant. Attention : ce relais n'est PAS compatible avec les ampoules LED — un relais spécial compatible LED est requis.
Compatibilité
Uniquement pour systèmes 12 volts. NON compatible avec installations d'origine 6 volts ou 24 volts. Pour clignotants LED, un autre type de relais est nécessaire (compatible LED avec résistance électronique). Version standard à 3 broches — vérifier que votre installation dispose de 3 raccordements.
Contexte historique
Les clignotants n'étaient pas un équipement standard sur les véhicules militaires WWII comme le Willys MB et le Ford GPW. Les variantes civiles ultérieures ont reçu des clignotants en option ou en série à partir de la fin des années 40. Lors de restaurations, des installations de clignotants 12V modernes sont souvent ajoutées pour la sécurité dans le trafic moderne.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : COMPTEUR DE VITESSE-TABLEAU DE BORD 4X4|6X6, 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW, TABLEAU DE BORD CJ2A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ2A, TABLEAU DE BORD CJ3A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3A, TABLEAU DE BORD M38, tableau de bord électrique cabine fermée, tableau de bord électrique cabine ouverte, tableau de bord électrique cabine ouverte, 09 DASHBOARD CJ3B, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
