Clignotant 24V de remplacement
HO63002
Clignotant 24V
Remplacement pour véhicules militaires
Relais de clignotant (flasher) pour systèmes électriques 24V. Composant indispensable lors de l'installation ou de la réparation d'un système de clignotants sur véhicules militaires en 24V. Fonctionne avec commutateur de clignotant et assemblages de lampes.
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Voltage 24 Volt |
Type Relais de clignotant |
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Application Véhicules militaires 24V |
Montage Connexion à 3 bornes |
Caractéristiques
- Adapté aux systèmes électriques 24V
- Remplacement pour installations de clignotants militaires
- Connexion à 3 bornes (X = alimentation, L = sortie vers commutateur, P = lampe pilote/témoin)
- Fonctionne avec ampoules à incandescence standard
- Nécessite une combinaison voltage/wattage correcte pour un fonctionnement optimal
★ Composant essentiel pour le bon fonctionnement d'une installation de clignotants sur véhicules militaires 24V. Nécessite lampes 24V et commutateur compatibles.
Informations de montage
Le flasher possède trois connexions : borne X pour alimentation 24V (contact), borne L vers le commutateur de clignotant, et borne P pour lampe témoin optionnelle dans le commutateur. Important : utiliser uniquement avec lampes 24V — les flashers 12V ne fonctionnent pas correctement sur systèmes 24V. Les flashers bi-métal nécessitent une combinaison voltage/wattage correcte.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour systèmes 24V. Non compatible avec installations 6V ou 12V. Fonctionne avec ampoules à incandescence standard — pour lampes LED, un flasher électronique est requis. Vérifiez que votre véhicule est en 24V avant d'installer ce composant.
Contexte historique
De nombreuses jeeps militaires comme les M38 et M38A1 ont été livrées à l'origine avec des systèmes électriques 24V pour usage militaire. Les clignotants n'étaient pas un équipement standard mais ont souvent été ajoutés ultérieurement avec des kits militaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW, TABLEAU DE BORD CJ2A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ2A, TABLEAU DE BORD CJ3A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3A, TABLEAU DE BORD M38, TABLEAU DE BORD M38, 09 DASHBOARD CJ3B, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
