BOUTON COMMUTATEUR D'ENTRAÎNEMENT ZINC
The correct style metal B.O. Drive Knob will fit all original WWII B.O. Drive Switches. This is an exact copy of the original and even has the same weight as the original. For the complete switch including the knob see our part No. A-1351.
Bouton de Levier de Transfert Zingué
Pour levier de vitesses de boîte de transfert
Bouton métallique zingué pour les leviers de commande de la boîte de transfert (transfer case). Ce bouton se fixe sur le filetage 5/16-24 du levier de commande et convient aussi bien pour le levier 4WD/2WD que pour le levier haut/neutre/bas.
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Matériau Acier zingué |
Filetage 5/16-24 |
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Origine Reproduction |
Application Levier de commande transfer case |
Caractéristiques
- Finition zinguée pour protection anticorrosion
- Filetage 5/16-24 (standard Dana 18)
- Pour leviers de commande transfer case
- Construction métallique solide
- Vendu à l'unité
★ Version zinguée durable résistant aux conditions difficiles d'un véhicule militaire. Le filetage standard 5/16-24 s'adapte aux leviers transfer case Dana 18 d'origine.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
