INTERRUPTEUR ECLAIRAGE TIRETTE NOS
NOS
Interrupteur d'Éclairage Type Tirer-Pousser NOS
A-1332 Interrupteur Principal d'Éclairage
Interrupteur principal d'éclairage tirer-pousser New Old Stock en version d'origine pour véhicules militaires WWII. Cet interrupteur à mécanisme de verrouillage contrôle l'éclairage principal et le blackout depuis le tableau de bord et est livré en état non utilisé.
|
État NOS (New Old Stock) |
Type Tirer-pousser avec verrouillage |
|
pièce A-1332 |
Application Interrupteur d'éclairage tableau de bord |
Caractéristiques
- Interrupteur d'origine New Old Stock non utilisé
- Version tirer-pousser avec mécanisme de verrouillage
- Prévient l'activation accidentelle des service lights
- Complet avec raccordement circuit breaker
- Montage au tableau de bord entre blackout driving light switch et choke
★ Interrupteur NOS d'origine en état non utilisé, tel que fourni à l'armée pendant la WWII. Qualité supérieure pour restaurations authentiques.
Application
Utilisé sur jeeps WWII de production précoce avec interrupteur tirer-pousser (production jusqu'en juin 1944). L'interrupteur tirer-pousser fut remplacé par l'interrupteur rotary-type vers juin 1944 dans la nouvelle production. S'adapte dans l'ouverture standard du tableau de bord entre le blackout driving light switch et le bouton de commande du choke.
Informations de montage
Se monte dans le tableau de bord avec circuit breaker à l'arrière. Attention au raccordement correct des bornes différenciées selon le câblage TM 9-803. Borne B pour ampèremètre, BHT pour blackout lights. L'interrupteur possède un mécanisme de verrouillage qui doit être enfoncé pour déverrouiller les positions service drive et BO drive.
Compatibilité
Spécifique aux véhicules avec interrupteur d'éclairage early-type tirer-pousser. NON compatible avec les véhicules de production tardive qui reçurent l'interrupteur rotary-type à partir de juin 1944. Les bornes et le câblage diffèrent entre push-pull et rotary type — vérifiez votre interrupteur existant avant de commander.
Contexte historique
L'interrupteur d'éclairage tirer-pousser était standard sur les jeeps WWII jusqu'à mi-1944, lorsqu'il fut remplacé par un interrupteur rotary-type. Le mécanisme de verrouillage était un dispositif de sécurité pour éviter que les service lights ne soient activés accidentellement pendant les opérations blackout.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW, tableau de bord électrique cabine fermée, tableau de bord électrique cabine ouverte
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
