BOBINE D'ALLUMAGE AL (12 volts)
Conception de guerre Autolite
Bobine d'allumage 12 volts
Avec résistance intégrée
Bobine d'allumage de remplacement pour systèmes d'allumage 12 volts. Équipée d'une résistance interne, éliminant le besoin d'une résistance ballast externe. Prête à monter.
|
Tension 12 volts |
Exécution Avec résistance interne |
|
Résistance 3 ohms (primaire) |
Application Systèmes d'allumage 12 volts |
Caractéristiques
- Résistance intégrée — aucun ballast externe nécessaire
- Convient aux conversions 12 volts et systèmes 12V d'origine
- Résistance primaire : 3,1-3,3 ohms
- Prête à monter
- Pièce de remplacement pour systèmes à rupteur
★ Cette bobine est équipée d'une résistance interne, ce qui simplifie le câblage et rend superflue une résistance ballast externe.
Informations de montage
Vérifiez la polarité : sur une batterie à masse négative, raccordez la borne (-) de la bobine au distributeur. Assurez des connexions propres et serrées. En cas de doute sur la tension de votre système : vérifiez batterie, lampes et régulateur de tension — le mélange de composants 6V et 12V peut causer des dommages.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour systèmes électriques 12 volts. NE PAS utiliser sur systèmes 6 volts ou 24 volts. Lors d'une conversion de 6 à 12 volts, batterie, lampes et éventuellement démarreur doivent également être remplacés. Ne jamais combiner une bobine 12V avec un système 6V.
Contexte historique
À partir du milieu des années 1950, la plupart des véhicules Willys et Jeep sont passés de 6 à 12 volts. Cette bobine est une pièce de remplacement moderne pour ces systèmes et pour les conversions ultérieures de véhicules 6 volts d'origine.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Allumeur Willys MB 6V ou 12V – Allumage conforme WWII, Distributeur 6/12V CJ2A, Distributeur 6/12V CJ3A, ÉLECTRIQUE - COMPARTIMENT MOTEUR CJ3A, ÉLECTRIQUE - COMPARTIMENT MOTEUR M38, Distributeur 6/12V CJ3B, ÉLECTRIQUE - COMPARTIMENT MOTEUR CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
