Sous-ensemble boîtier de phare
WOA5586US
Sous-ensemble de boîtier de phare
5¾ pouces, acier
Boîtier de phare (headlight bucket) pour jeeps WWII avec unité de phare 5¾ pouces. Ce boîtier robuste en acier constitue la base pour le montage du phare sur les supports de garde-boue et protège l'arrière de l'unité sealed beam contre la saleté et l'humidité.
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Matériau Acier |
Dimension 5¾ pouces (env. 146 mm) |
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Type Boîtier de phare (bucket) |
Finition Sous-ensemble |
Caractéristiques
- Construction en acier pour la durabilité
- Compatible avec unités de phare sealed beam 5¾ pouces
- Équipé de points de fixation pour supports de montage
- Protège l'arrière de l'unité de phare
- Qualité reproduction
★ Boîtier de phare robuste en acier qui maintient l'unité de phare en place et la protège contre les éléments.
Application
Convient aux jeeps WWII équipées d'unités de phare sealed beam 5¾ pouces. Attention : les modèles CJ utilisent des boîtiers 7 pouces plus grands et ne sont pas compatibles.
Informations de montage
La fixation s'effectue via les supports de phare sur le garde-boue. Le boîtier doit être correctement centré pour assurer un bon raccordement de l'unité de phare. Monter de préférence avant l'installation de la grille.
Compatibilité
NON compatible avec les modèles CJ (CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B) qui utilisent des boîtiers de phare 7 pouces. La dimension 5¾ pouces est spécifique aux jeeps militaires WWII avec unités de phare plus petites.
Contexte historique
Le boîtier de phare 5¾ pouces était standard sur les jeeps militaires WWII produites entre 1941 et 1945, en combinaison avec des unités de phare sealed beam pour un éclairage optimal dans les conditions de combat.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |