JOINT PORTE DE FEU ARRIÈRE
Joint en caoutchouc pour porte de feu arrière à persiennes anciennes. Une reproduction parfaite et extrêmement précise de tous les véhicules militaires du début de la Seconde Guerre mondiale qui utilisaient les phares du Louvre, notamment Bantam BRC, Ford GP, 1940 Harley WLA, Indian 640, Indian 741, Dodge WC, GMC, Scout Car et bien d’autres.
Joint de porte de feu arrière
Joint d'étanchéité en caoutchouc pour boîtier de feu arrière
Joint d'étanchéité en caoutchouc pour le boîtier de feu arrière. Protège contre l'humidité et la saleté et assure l'étanchéité correcte de l'unité de feu arrière. Pièce essentielle pour maintenir un système de feu arrière étanche.
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Matériau Caoutchouc |
Application Installation électrique de feu arrière |
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Fonction Étanchéité contre l'humidité et la saleté |
Type Joint de porte de feu arrière |
Caractéristiques
- Joint d'étanchéité en caoutchouc pour feu arrière
- Protège contre l'humidité et la poussière
- Prévient la corrosion des contacts électriques
- Remplacement direct de la pièce d'origine
- Essentiel pour un système de feu arrière étanche
★ Reproduction de qualité qui assure l'étanchéité correcte du boîtier de feu arrière et la protection des composants électriques.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |