BALAIS DYNAMO 24 V (JEU DE 4) JEEP
SPR40B11
Charbon Dynamo 24V
Set de 2 pièces
Charbons de remplacement pour dynamos 24V telles qu'appliquées sur les jeeps militaires avec système électrique 24 volts. Ces pièces d'usure assurent la conduction du courant entre le collecteur rotatif et la connexion stationnaire du générateur. Livré en set de 2 pièces.
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Matériau Carbone-graphite |
Tension 24 Volt |
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Contenu du set 2 pièces |
Application Dynamo 24V |
Caractéristiques
- Set de 2 charbons pour dynamo 24V
- Pièce essentielle pour la conduction du courant
- Pièce d'usure – remplacement périodique nécessaire
- Compatible avec dynamos 24V étanches
- Matériel de fixation inclus
★ Les charbons sont des pièces d'usure critiques dans le système de charge. Des charbons usés entraînent une mauvaise conduction du courant, la formation d'étincelles et finalement la panne de la dynamo. Le remplacement aux premiers signes d'usure prévient l'endommagement du collecteur.
Application
Pour véhicules avec système électrique 24V comme la Hotchkiss M201 (1955-1967) et les jeeps M38/M38A1 avec configuration originale 24V ou conversion 24V. Le système 24 volts était standard OTAN pour les véhicules militaires et nécessite des pièces spécifiques non interchangeables avec les systèmes 6V ou 12V.
Informations de montage
Contrôlez régulièrement la longueur des charbons. Le remplacement est nécessaire lorsque le carbone est usé jusqu'à 10mm ou moins. Lors du montage, respectez l'orientation correcte – chaque charbon doit être replacé comme il a été retiré pour garantir un bon ajustement sur le collecteur. Nettoyez soigneusement le collecteur avant l'installation de nouveaux charbons. Vérifiez également la tension des ressorts de pression qui maintiennent les charbons contre le collecteur.
Compatibilité
Spécifiquement pour dynamos 24V. NON compatible avec systèmes 6V ou 12V tels qu'appliqués sur CJ-2A, CJ-3A civiles ou Willys MB/Ford GPW standard. En cas de conversion d'un système 24V vers 12V, la dynamo complète doit être remplacée par un alternateur 12V – le remplacement des charbons seuls est insuffisant.
Contexte historique
Le système électrique 24 volts était standard sur les jeeps militaires d'après-guerre comme la M38, M38A1 et la française Hotchkiss M201, conformément aux spécifications OTAN. La dynamo 24V étanche de la M201 était une amélioration française du concept original MB, spécifiquement développée pour les conditions militaires sévères.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
