CARTER PIGNON DÉMARREUR
WOA1585
Carter de pignon de démarreur (Carter avant)
Pour démarreur Auto-Lite MZ-4113
Carter avant (drive housing) pour le démarreur classique Auto-Lite MZ-4113 tel que monté d'origine sur les jeeps militaires WWII et les premiers modèles civils. Cette pièce en acier moulé abrite le mécanisme d'entraînement Bendix et forme le nez de fermeture du démarreur. Convient aux conversions 6V et 12V.
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Matériau Acier moulé |
Application Démarreur Auto-Lite MZ-4113 |
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Véhicule Selon catégorie : Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B |
Type Bendix drive housing |
Caractéristiques
- Construction en acier moulé pour la durabilité
- Carter de fermeture avant pour démarreur
- Abrite l'entraînement Bendix et le pignon
- Compatible avec systèmes 6V et 12V
- Remplacement pour A1585 / WOA1585
★ Pièce de remplacement de haute qualité pour le démarreur Auto-Lite d'origine. Le carter possède les mêmes tolérances de moulage et le même ajustement que la pièce d'origine et constitue un élément essentiel lors de la révision du démarreur classique MZ-4113.
Application
Pour véhicules équipés du démarreur Auto-Lite MZ-4113 avec entraînement Bendix à 10 dents et volant moteur à 97 dents. Le MZ-4113 était le démarreur 6V standard sur Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et premiers CJ-2A (1945-1949). Également sur modèles ultérieurs où le démarreur d'origine a été conservé ou lors de conversions 12V avec adaptation de l'ancien démarreur.
Informations de montage
Vérifier avant montage que le carter est exempt de fissures et de bavures coupantes. Le coussinet intérieur du carter doit s'ajuster sans jeu sur l'arbre d'induit tout en pouvant tourner légèrement. Veiller lors du montage à l'alignement correct de l'entraînement Bendix — un mauvais alignement entraîne l'usure du pignon et de la couronne de volant. Utiliser de nouveaux boulons de fixation et contrôler les couples de serrage selon spécifications d'origine.
Compatibilité
Spécifique au démarreur Auto-Lite MZ-4113. Les carters MB et GPW avaient différents numéros de moulage mais sont interchangeables. Cette pièce ne convient PAS aux démarreurs ultérieurs à entraînement Folo-Thru ou à réduction d'engrenage. Toujours vérifier le numéro de type de démarreur avant de commander cette pièce — les modèles ultérieurs (CJ-3B, M38, M38A1) utilisaient souvent d'autres types de démarreurs avec pignon à 9 dents et volant à 129 dents.
Contexte historique
L'Auto-Lite MZ-4113 était le démarreur 6V standard sur toutes les jeeps WWII Willys MB et Ford GPW dès 1941, et a été maintenu sur les premiers CJ-2A civils. La conception robuste avec entraînement Bendix ouvert était caractéristique de cette période et fut remplacée plus tard par des systèmes plus modernes avec solénoïde et pré-engagement.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
