PIGNON DÉMARREUR 6 VOLTS
Lanceur de démarreur pour Jeep MB ou GPW en 6 ou 12 Volts.
Livré avec son ressort, ses 2 vis et arrêtoirs de fixation.
Modèle à 10 dents.
Pour un meilleur montage il est recommandé de :
- Graisser légèrement les dents du pignon
- Huiler l'axe de rotation du pignonOA1573
Pignon de démarreur 6 Volts
Entraînement Bendix à 10 dents
Pignon de démarreur de remplacement (Bendix drive) pour démarreurs 6 volts. Cette pièce accouple le démarreur en rotation à la couronne de volant moteur pour démarrer le moteur. Complet avec ressort et prêt au montage sur l'arbre d'induit.
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Tension 6 Volts |
Nombre de dents 10 dents |
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Application Démarreur MZ-4113 |
Type Bendix drive assembly |
Caractéristiques
- Pignon 10 dents pour couronne de volant 97 dents
- Complet avec ressort de rappel
- Compatible avec conversions 6 volts et 12 volts
- Filetage hélicoïdal à rotation gauche
- Prêt au montage sur arbre d'induit
★ Pièce de remplacement standard pour démarreurs 6 volts sur jeeps militaires et civiles classiques. L'entraînement Bendix assure l'engagement et le désengagement automatiques lors du démarrage.
Application
S'adapte aux démarreurs type MZ-4113 et A1245 avec volant moteur 97 dents. Cette configuration de démarreur était utilisée sur les véhicules mentionnés dans les catégories de produits avec systèmes électriques 6 volts.
Informations de montage
Avant montage, vérifier que le pignon coulisse librement sur l'arbre d'induit et revient sous tension du ressort. Nettoyer soigneusement le filetage hélicoïdal mais ne pas le graisser – la saleté et l'huile s'attirent mutuellement et provoquent des dysfonctionnements. Au montage, le pignon doit s'engrener correctement sur la couronne de volant.
Compatibilité
Spécifique aux démarreurs avec pignon 10 dents et volant moteur 97 dents. NON compatible avec les systèmes ultérieurs à 9 dents (volant 124 dents) utilisés sur les premiers modèles CJ-3A et M38. Vérifier le type de démarreur (MZ-4113) avant commande.
Contexte historique
L'entraînement Bendix était utilisé durant la WWII sur les jeeps militaires et est resté standard sur les premiers modèles civils CJ. Le système utilise un filetage hélicoïdal qui pousse le pignon vers l'avant lors de la rotation du démarreur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
