Tresse de masse tuyau d'échappement au châssis
Il s’agit d’une reproduction parfaite de la connexion à la terre originale du tuyau d’échappement à la sangle de liaison du cadre.
Tresse de masse tuyau d'échappement vers châssis
Reproduction de la tresse de masse d'origine qui relie électriquement le tuyau d'échappement au châssis. Cette bond strap prévient les interférences électriques et assure un potentiel électrique uniforme entre les composants — essentiel pour le bon fonctionnement de l'équipement radio et du système électrique.
|
Matériau Cuivre tressé |
Numéro d'origine A-5027 / GPW-18874 |
|
Fonction Liaison électrique (bonding) |
Type Bond strap |
Caractéristiques
- Reproduction fidèle du design d'origine
- Tresse de cuivre pour flexibilité et durabilité
- Prévient les interférences radio et perturbations électriques
- Fixation entre tuyau d'échappement et support moteur sur châssis
- Élément de l'ensemble complet de bond straps
★ Reproduction correcte fabriquée selon les spécifications d'origine — un petit détail important pour une restauration authentique.
Informations de montage
La tresse de masse va du tuyau d'échappement (environ 7 pouces sous la bride du collecteur, côté moteur du tuyau) vers le boulon sous le support moteur sur le châssis. La fixation en forme de C sur le tuyau d'échappement était à l'origine soudée par points; pour les pièces de reproduction, la soudure à l'étain ou par points peut être nécessaire.
Contexte historique
Les bond straps ont été ajoutées aux jeeps militaires durant la Seconde Guerre mondiale pour supprimer les interférences radio en garantissant un potentiel électrique uniforme sur tous les éléments de carrosserie. Les modèles ultérieurs ont reçu des systèmes de bonding plus élaborés pour une meilleure suppression des signaux.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
