A-2000B KIT FAISCEAU JEEP STANDARD INTERRUPTEUR PHARES PUSH-PULL
Faisceau électrique standard avec interrupteur de phares push-pull
Complet pour électricité 6V
Faisceau électrique complet pour jeeps WWII équipées d'interrupteur de phares push-pull, blackout driving light sur aile, prise remorque dans le panneau arrière et radio-filterbox sur cloison pare-feu. Ce kit contient tous les câbles nécessaires avec gaine textile et connexions pré-installées pour l'ensemble du véhicule, de l'avant à l'arrière.
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Matériau Textielomhulde bedrading met coating |
Tension 6 volt |
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Type d'interrupteur Push-pull koplampschakelaar met vergrendeling |
Contenu du kit Complete bedrading dashboard, motor, remlichten, blackout, trailer |
Caractéristiques
- Connexions pré-installées selon spécifications d'origine
- Gaine textile avec revêtement protecteur comme l'original
- Pour véhicules avec blackout driving light sur aile
- Prévu pour prise remorque dans panneau arrière
- Compatible avec radio-filterbox (filterette) sur cloison pare-feu
- Interrupteur de phares push-pull verrouillable
- Complet du phare au feu arrière
★ Reproduction de haute qualité du faisceau électrique, entièrement conforme aux spécifications d'usine avec câblage gainé textile et revêtu comme l'exécution d'origine. Toutes les connexions sont correctement pré-installées.
⚠ Important
- Débranchez toujours d'abord la batterie avant de travailler sur le système électrique
- Vérifiez que toutes les connexions sont correctes avant de rebrancher la batterie
- Utilisez uniquement des composants 6V - ne branchez pas de pièces 12V
Application
Ce faisceau électrique est spécifique aux jeeps WWII équipées de : interrupteur de phares type push-pull (pas rotary), blackout driving light monté sur aile, prise remorque dans le panneau arrière, et radio-filterbox (filterette) montée sur la cloison pare-feu sous le tableau de bord.
Informations de montage
Nécessite 4 connecteurs à 2 fils et 2 connecteurs à 3 fils (non inclus). Débranchez d'abord la batterie avant de commencer l'installation. Le câblage s'étend du phare via le tableau de bord et le moteur jusqu'au panneau arrière. Respectez le routage correct via la filterette si présente. Branchez l'interrupteur push-pull selon les schémas d'origine.
Compatibilité
Non adapté aux véhicules avec interrupteur de phares rotary (utilisez alors A-2000C). Non adapté aux véhicules anciens sans blackout driving light, prise remorque ou filterette (utilisez alors A-2000A). Vérifiez que votre véhicule est équipé de l'interrupteur de phares push-pull et des composants mentionnés.
Contexte historique
L'interrupteur de phares push-pull avec bouton de verrouillage a été utilisé pendant la WWII pour éviter l'activation accidentelle de l'éclairage normal. La filterette (filtre anti-parasites radio) a été installée sur les véhicules équipés pour communication radio.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |