COUVERCLE LEVIERS DE TRANSFERT TYPE CAOUTCHOUC
WOA3784E
Soufflet de leviers de boîte de transfert – version caoutchouc
Pour boîte de transfert Dana 18 à double leviers
Soufflet en caoutchouc qui s'adapte sur les deux leviers de commande de la boîte de transfert Dana 18. Empêche la pénétration de poussière, d'eau et de saleté par l'ouverture du plancher. Se fixe avec une bague métallique de retenue (retainer ring, vendue séparément).
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Matériau Caoutchouc |
Application Boîte de transfert Dana 18 |
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Version Double levier (twin stick) |
Montage Avec bague métallique |
Caractéristiques
- Version caoutchouc pour une durabilité accrue
- Pour boîte de transfert Dana 18 avec deux leviers de commande
- Empêche la pénétration de saleté et d'humidité
- Se fixe avec une bague métallique de retenue (non incluse)
- Remplace la référence d'origine A-3784
★ Reproduction du soufflet de boîte de transfert classique en caoutchouc résistant à l'usure. Pièce essentielle pour une étanchéité correcte du plancher au niveau des leviers de transfer case.
Application
Convient aux véhicules équipés d'une boîte de transfert Dana 18 et de doubles leviers de commande (configuration twin stick). Attention : la bague de retenue doit être commandée séparément et se fixe au plancher avec des vis.
Informations de montage
Le montage nécessite le retrait des pommaux de leviers (dévissage). Faites glisser le soufflet sur les deux leviers, positionnez la bague métallique de retenue et fixez-la au plancher avec les vis appropriées. Vérifiez que le soufflet ne bloque pas les leviers et permet un mouvement libre.
Compatibilité
Uniquement pour boîte de transfert Dana 18 avec double leviers. Non utilisable pour configurations à 3 leviers (avec PTO). Différentes bagues de retenue existent pour modèles early/late — vérifiez les trous de fixation dans votre plancher.
Contexte historique
Pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de mi-1942, en raison de la pénurie de caoutchouc, on est passé du caoutchouc (A-2914) au cuir (A-3784) pour ce soufflet. Les reproductions modernes sont à nouveau en caoutchouc pour une durée de vie prolongée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 02 PIECES DE PLANCHER DE CARROSSERIE SGI
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |