BOULE DE LEVIER DE VITESSE TYPE US
WOA971US
Pommeau de levier de vitesses type US
Pour boîte de transfert Dana 18
Pommeau de levier en plastique noir pour le levier de vitesses de la boîte de transfert Dana 18. Cette reproduction est fabriquée selon le design original et équipée d'un filetage pour fixation sur le levier de vitesses standard. Convient aussi bien pour les leviers de boîte de transfert que pour les leviers PTO éventuels.
|
Matériau Plastique noir (résine phénolique) |
Fixation Filetage 5/16"-24 UNF |
|
Application Boîte de transfert Dana 18 |
Contenu 1 pommeau (2 pièces nécessaires par véhicule) |
Caractéristiques
- Filetage 5/16"-24 UNF conforme à l'original
- Finition noire brillante
- Remplaçable pour pommeau d'origine
- Convient pour leviers de boîte de transfert et levier PTO
- Reproduction selon design original
★ Reproduction de haute qualité fabriquée selon les spécifications originales. S'adapte sur le filetage standard des leviers de vitesses de boîte de transfert Dana 18.
Informations de montage
Vérifiez avant commande que le levier de vitesses possède un filetage (5/16"-24). Certains véhicules ont des variantes push-on. Deux pièces sont nécessaires par véhicule pour la boîte de transfert Dana 18 twin-stick. Serrer à la main — aucun outil nécessaire.
Compatibilité
S'adapte uniquement sur les leviers de vitesses avec filetage 5/16"-24. Ne convient pas pour les variantes push-on ou les leviers avec filetage différent. En cas de doute, vérifier d'abord le filetage ou retirer l'ancien pommeau.
Contexte historique
La boîte de transfert Dana 18 a été utilisée pendant des décennies dans les modèles Jeep militaires et civils à partir de 1941. Le pommeau noir caractéristique était standard sur la configuration twin-stick pour traction intégrale et réduction.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ2A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT M38, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)









