AXE PIVOT LEVIER DE VITESSES
WOA972
Axe de Pivot de Levier de Vitesses Dana 18 Transfer Case
Avec graisseur
Cet axe de pivot constitue le cœur de la construction de levier twin-stick dans la Dana 18 transfer case. L'axe permet aux deux leviers de vitesses de pivoter ensemble et est équipé d'un filetage pour un graisseur (zerk) afin de garantir une lubrification régulière. Une pièce essentielle pour un passage en douceur entre 2WD/4WD et Hi/Lo.
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Matériau Acier |
Exécution Avec filetage pour graisseur |
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Transfer case Dana 18 (également appelée Brown-Lipe ou Spicer 18) |
Numéro de pièce d'origine A-972 |
Caractéristiques
- Axe de pivot pour les deux leviers de vitesses
- Équipé d'un filetage pour graisseur (zerk)
- Rainure pour vis de blocage à l'intérieur
- Le graisseur doit être monté à l'extérieur
- Reproduction selon spécifications d'origine
★ Reproduction de haute qualité selon spécifications d'origine. Une lubrification régulière via le zerk prolonge considérablement la durée de vie et empêche les leviers de se desserrer.
Application
Pour véhicules avec Dana 18 transfer case figurant dans les catégories où ce produit est proposé. Attention : il existe deux versions différentes de l'axe de pivot (early drive-in style et late screw-in style). Vérifiez votre transfer case avant de commander.
Informations de montage
L'extrémité avec le filetage pour le graisseur (zerk) se monte à l'extérieur. La rainure est prévue pour la vis de blocage à l'intérieur. L'axe est fixé à l'intérieur avec une vis de réglage. Attention : les reproductions actuelles ont généralement un filetage métrique pour le zerk, tandis que les axes d'origine avaient un filetage standard.
Compatibilité
Uniquement compatible avec les Dana 18 transfer cases. Non interchangeable avec l'axe early drive-in style utilisé dans les premières Brown-Lipe Model 18 transfer cases. Cet axe antérieur possède un anneau pour capturer l'extrémité du stay bolt et ne convient pas aux versions ultérieures. Vérifiez au préalable quelle version possède votre transfer case.
Contexte historique
La Dana 18 transfer case, également connue sous le nom de Brown-Lipe ou Spicer 18, fut produite par Watson Transmission Brown-Lipe Gear Division à Toledo, Ohio. Cette transfer case fut utilisée des années de guerre jusqu'aux années 1970 et constituait l'épine dorsale du système 4WD dans les Jeeps militaires et civiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ2A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT M38, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
