DOIGT VERROUILLAGE AXE FOURCHETTE BT
WOA965
Tige Interlock Transfer Case Commande
Pour transfer case Dana 18
Tige interlock d'origine pour les tringles de commande du transfer case Dana 18. Cette pièce empêche le passage simultané du high/low et du 2WD/4WD dans des positions différentes, ce qui prévient les dommages mécaniques. Essentielle au bon fonctionnement du système de commande twin-stick.
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Matériau Acier |
Type transfer case Dana 18 |
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Fonction Interlock tringles de commande |
Longueur 19 mm (3/4 inch) |
Caractéristiques
- Empêche le passage simultané des deux tringles de commande
- Conception en forme de goupille avec extrémités arrondies
- Se positionne entre les shift rails high/low et 2WD/4WD
- Essentielle pour le fonctionnement sûr du transfer case
- Pièce de remplacement pour interlock usée ou manquante
★ Pièce critique pour la sécurité de votre système de commande de transfer case. Lors du remplacement ou de la révision du transfer case Dana 18, il est important de vérifier l'usure de l'interlock.
Application
Convient aux véhicules équipés de transfer case Dana 18. Attention : lors du démontage de la front output/shift lever tower, l'interlock flotte librement entre les shift rails et peut facilement se perdre — utiliser un aimant lors du démontage.
Informations de montage
L'interlock flotte librement entre les deux shift rails et est maintenue en place par la shift lever tower. Au montage : mettre les deux tringles de commande en position neutre (2WD et high range) pour faciliter l'installation. Retirer la front bearing cap/tower pour y accéder. Utiliser un aimant pour maintenir l'interlock en place pendant le montage.
Compatibilité
Uniquement pour transfer case Dana 18. Non compatible avec Dana 20 ou les transfer cases ultérieurs qui utilisent un système interlock différent. Certains propriétaires retirent volontairement l'interlock pour permettre le 2WD low range — ce n'est toutefois pas la configuration d'origine.
Contexte historique
Le transfer case Dana Spicer Model 18 a été utilisé de 1941 jusqu'au milieu des années 60 dans les jeeps militaires et les véhicules civils Willys. Le système de commande twin-stick avec interlock était une construction éprouvée destinée à prévenir les erreurs de passage involontaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
