ARBRE COMMANDE PONT AVANT BT
WOA975
Sortie d'arbre de la boîte de transfert Dana 18
Avant ou arrière, 10 cannelures
Flasque de sortie (yoke) pour boîte de transfert Dana 18, adaptée au raccordement de l'arbre de transmission à l'avant ou à l'arrière. Cette flasque possède 10 cannelures et se fixe avec un joint de cardan à l'arbre de transmission.
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Type Output yoke / flasque de sortie |
Boîte de transfert Dana 18 |
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Cannelures 10 cannelures |
Application Sortie avant et arrière boîte de transfert |
Caractéristiques
- Version à 10 cannelures pour boîte de transfert Dana 18
- Pour montage sur sortie avant ou arrière de la boîte de transfert
- Raccordement via joint universel (U-joint)
- Blocage par écrou de sécurité filetage 3/4"-16
- Compatible avec joints de cardan série 1310 standard
★ Pièce essentielle pour la ligne de transmission entre boîte de transfert et arbres de transmission. Convient pour la sortie avant et arrière.
Informations de montage
Montage avec écrou de sécurité (filetage 3/4"-16) et circlip. Veiller à la fixation correcte du joint spi et du joint feutre pour éviter les fuites. La flasque possède une surface polie pour garantir une étanchéité optimale. Joint de cardan (U-joint) non inclus.
Compatibilité
Cette flasque convient à toutes les boîtes de transfert Dana 18 avec sortie 10 cannelures. La Dana 18 fut utilisée dans divers modèles Willys et Jeep du début des années 40 au début des années 70. Attention : pour l'arrière de certains modèles précoces, une version à bride était utilisée en combinaison avec tambour de frein à main.
Contexte historique
La boîte de transfert Dana 18 (également connue sous le nom Spicer Model 18) était le boîtier de répartition standard dans les véhicules militaires et civils Willys/Jeep depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu'au début des années 70. La sortie à 10 cannelures fut utilisée durant toute la période de production.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ2A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT M38, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
