CHAPE BT FOURCHE SORTIE AVANT
WOA1106
Flasque d'accouplement avant Dana 18 transfer case
Version 10-spline
Flasque d'accouplement pour la sortie avant du transfer case Dana 18. Le flasque relie l'arbre de transmission avant au transfer case via un joint de cardan. Pièce essentielle pour la transmission à quatre roues motrices.
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Application Sortie avant transfer case |
Type de transfer case Dana 18 |
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Spline count 10-spline |
Type de U-joint Série 1310 (3.2" cap-to-cap) |
Caractéristiques
- Version 10-spline pour transfer case Dana 18
- Pour sortie avant où se raccorde l'arbre de transmission
- Fixation U-joint avec straps ou clips
- Compatible avec joint de cardan série 1310 standard
- Construction robuste pour fonctionnement durable
★ Flasque de remplacement pour la sortie avant du transfer case Dana 18. Compatible avec plusieurs modèles de jeep classiques de la période 1941-1971.
Application
Les catégories mentionnent l'application pour véhicules CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38 et M38A1 équipés du transfer case Dana 18. Le Dana 18 était le transfer case standard sur ces modèles de 1941 jusqu'au début des années '70.
Informations de montage
Le flasque d'accouplement se monte sur l'arbre de sortie avant du transfer case et se fixe avec un écrou (3/4"-16 ou 3/4"-20 selon version). Vérifiez avant montage que le nombre de cannelures (10 splines) correspond à votre arbre de sortie. Remplacez simultanément le joint feutre et le joint à lèvres pour éviter les fuites.
Compatibilité
Attention : il s'agit spécifiquement du flasque d'accouplement avant. Pour la sortie arrière du Dana 18, un autre type est nécessaire (companion flange avec montage de tambour de frein). Vérifiez que votre véhicule dispose d'un transfer case Dana 18 — les modèles ultérieurs étaient équipés de Dana 20 ou Dana 300. La version 10-spline convient aux premiers transfer cases Dana 18 et Dana 20.
Contexte historique
Le transfer case Dana Spicer 18 était le premier transfer case de production pour transmission à quatre roues motrices dans les Willys MB et Ford GPW. Cette conception robuste en fonte est restée en service jusqu'au début des années '70 sur les jeeps militaires et civiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ2A, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ2A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3A, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ3A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT M38, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION M38, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3B, GROUPE 09 - ARBRE DE TRANSMISSION CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
