BRAS DE DIRECTION DE L’APPAREIL À GOUVERNER
WOA1116
Bras de direction (Pitman Arm)
Pour boîtier de direction avec sector shaft 7/8"
Bras de direction de remplacement qui se monte sur le sector shaft du boîtier de direction et assure la liaison avec la drag link. Pièce essentielle du système de direction qui développe souvent une rotule ovalisée par usure, provoquant du jeu dans la direction.
|
Matériau Acier, emboutissage |
Montage Sur sector shaft du boîtier de direction |
|
Application Jeeps civiles avec sector shaft 7/8" |
Pièce par véhicule 1 pièce requise |
Caractéristiques
- Se glisse sur le sector shaft du boîtier de direction
- Assure la liaison avec la drag link via articulation à rotule
- Remplace l'original usé avec rotule ovalisée
- Pour boîtier de direction avec sector shaft 7/8" (22 mm)
- Réduit le jeu dans la direction
★ Pièce de remplacement de qualité qui rétablit la précision du système de direction lorsque l'articulation à rotule d'origine est devenue ovale par usure.
Informations de montage
Le bras de direction doit être complètement glissé sur les cannelures du sector shaft et fixé avec l'écrou de blocage. Pour le démontage, un extracteur à deux bras est souvent nécessaire. Lors du montage, débrancher la drag link et desserrer les boulons de fixation de la colonne de direction pour permettre un alignement correct du boîtier de direction.
Compatibilité
Uniquement compatible avec les boîtiers de direction à sector shaft 7/8". Non compatible avec les trucks et wagons ultérieurs équipés de sector shaft 1" (moteur 6-226). Vérifiez le diamètre de votre sector shaft avant commande.
Contexte historique
Le pitman arm constitue la liaison cruciale entre le boîtier de direction et le système de drag link, une conception appliquée dès les premières jeeps et restée inchangée pendant des décennies pour les modèles civils équipés du moteur L-134.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
