JOINT COUVERCLE LATERAL DIRECTION
WO639119
Joint de Couvercle Latéral de Boîtier de Direction
Pour boîtier de direction Ross
Joint de remplacement pour le couvercle latéral du boîtier de direction Ross. Ce joint assure une étanchéité à l'huile entre le couvercle et le boîtier de direction et prévient les fuites d'huile de direction. Pièce essentielle lors de toute révision du carter de direction.
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Application Couvercle latéral boîtier Ross |
Fonction Étanchéité couvercle direction |
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Véhicule CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B |
Type de pièce Joint de remplacement |
Caractéristiques
- Compatible avec boîtier de direction Ross à sector shaft de 7/8"
- Prévient les fuites d'huile de direction
- Épaisseur correcte pour étanchéité optimale
- Pré-percé pour montage direct
- Indispensable lors de révision du carter de direction
★ Joint de remplacement de haute qualité pour boîtier de direction Ross, tel qu'appliqué à l'origine sur les premières jeeps civiles.
Application
Convient pour CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953) et CJ-3B (1953-1964) avec boîtier de direction Ross d'origine. S'utilise au niveau du couvercle latéral donnant accès au sector shaft du carter de direction.
Informations de montage
Monter avec un joint neuf sans utiliser de pâte à joint sauf si nécessaire pour plus de sécurité. Serrer les boulons du couvercle en croix avec un couple de 20 ft-lbs (27 Nm). Vérifier après montage le niveau d'huile de direction et compléter si nécessaire avec le mélange prescrit 50:50 d'huile 140w et 90w via le graisseur.
Compatibilité
Spécifique au boîtier de direction Ross avec sector shaft de 7/8" tel qu'utilisé sur les modèles CJ-2A, CJ-3A et CJ-3B. Non compatible avec les boîtiers de direction ultérieurs à sector shaft de 15/16" ou 1" comme appliqués sur certains CJ-5/CJ-6 avec moteur V6 ou camions 4WD.
Contexte historique
La Ross Gear & Tool Company fournissait les boîtiers de direction d'origine pour les premières jeeps civiles d'après-guerre. Cette robuste construction à vis sans fin et secteur denté était une technologie éprouvée des années de guerre et offrait une direction fiable sans assistance hydraulique.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : BOUTIER DE DIRECTION CJ2A, BOUTIER DE DIRECTION CJ3A, BOUTIER DE DIRECTION CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
