RÉNOVATION DU BOÎTIER DE DIRECTION
Kit de révision boîtier de direction – Roulements worm gear
Pour boîtiers de direction Ross avec sector shaft 7/8"
Kit complet de roulements pour la révision du boîtier de direction Ross, comprenant roulements et cages pour worm gear. Ce kit est essentiel pour éliminer le jeu dans la direction et pour un remontage correct du boîtier de direction après révision. Adapté aux modèles CJ avec boîtier de direction Ross.
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Application Boîtier de direction Ross |
Type Kit roulements worm gear |
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Sector shaft 7/8" (22,2 mm) |
Contenu du kit Roulements et cages worm gear |
Caractéristiques
- Roulements et cages pour le worm gear
- Pour boîtiers de direction Ross
- Réduit le jeu dans la direction
- Pièce essentielle pour révision du boîtier de direction
- À utiliser avec le sector shaft repair kit (805123) pour une révision complète
★ Kit de roulements de qualité pour la révision fiable du boîtier de direction Ross classique. Souvent utilisé en combinaison avec le sector shaft repair kit pour une révision complète du boîtier de direction.
Application
Convient pour Willys CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) et CJ-3B (1953-1964) avec boîtier de direction Ross d'origine et sector shaft 7/8". Ce kit de roulements est souvent combiné avec la référence 646084 pour les roulements worm gear et 805123 pour le kit complet sector shaft lors d'une révision complète du boîtier de direction.
Informations de montage
Ce kit de roulements concerne le côté worm gear du boîtier de direction. Pour une révision complète, en plus de ce kit de roulements, le sector shaft, les bushings, le joint et le oil seal sont nécessaires (voir sector shaft repair kit 805123). Le réglage correct des roulements est crucial pour une direction sans jeu. Conseil : lors d'une révision, remplacez toujours également le joint (639119) et le oil seal (927645).
Compatibilité
Uniquement pour boîtiers de direction Ross avec sector shaft 7/8". Attention : les modèles militaires M38 et M38A1 utilisent parfois un sector shaft 15/16" – vérifiez le diamètre de votre sector shaft avant de commander. Les premiers MB et GPW (1941-1945) utilisent le même boîtier de direction Ross, mais les modèles CJ-5 après 1966 avec moteur V6 ont souvent une version 15/16".
Contexte historique
Le boîtier de direction Ross était le mécanisme de direction d'origine en usine pour le Willys CJ-2A à partir de 1946 et a été reconduit sur les CJ-3A et CJ-3B. Cette conception worm-and-sector était fiable et simple à entretenir, et est encore utilisée aujourd'hui dans les restaurations.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |