Kit de réparation levier de barre d'accouplement
Poids : 0,36 kg
Dimensions de l’emballage : 178 x 127 x 178 mm
Kit de Réparation Bell Crank de Drag Link
Axe 3/4" - pour version ancienne
Kit de réparation complet pour le bell crank du système de direction. Ce kit élimine le jeu et les oscillations dans l'assistance de direction en remplaçant les roulements et joints usés. Convient aux modèles anciens avec axe 3/4" où la rotule du bell crank pointe vers le bas.
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Matériau Acier avec roulements et joints |
Diamètre d'axe 3/4 inch (19 mm) |
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Application Système de direction essieu avant |
Contenu du kit Axe, roulements, bagues, écrou et joints |
Caractéristiques
- Kit de réparation complet pour bell crank de direction
- Remplacement des roulements et joints usés
- Élimine le jeu et les oscillations dans la direction
- Pour diamètre d'axe 3/4" (version ancienne)
- Inclut axe, roulements, bagues, écrou et joints
★ Reproduction de haute qualité selon les spécifications d'origine. Ce kit restaure la précision de la direction et élimine l'usure typique du pivot du bell crank.
Informations de montage
Retirez l'ancien axe en le laissant tremper plusieurs heures dans de l'huile pénétrante. Chauffez ensuite l'axe le plus chaud possible et chassez-le par le bas avec un gros marteau/chasse-goupille. Les nouveaux roulements remplacent les bagues en bronze d'origine et éliminent tout jeu du bell crank. Les joints sont montés au-dessus et en dessous des roulements pour empêcher l'entrée de saleté.
Compatibilité
Attention : il s'agit du kit de réparation pour axe 3/4" (version ancienne où la rotule pointe vers le bas). Les modèles tardifs utilisent un axe 7/8" ou 1-1/8" avec rotule vers le haut. Vérifiez le diamètre de votre axe avant commande. Non compatible avec les variantes ultérieures.
Contexte historique
Le bell crank est le pivot central du système de direction qui relie la drag link aux tie rods. En raison de l'utilisation militaire et de l'usure accumulée, c'est l'un des composants les plus critiques causant du jeu dans le comportement de direction.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 10 - ESSIEU AVANT MB
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
