Kit de révision d'extrémité de barre de direction pour tous modèles
Kit de Révision de Rotule de Biellette de Direction
Pour tous modèles
Kit de révision pour les rotules de biellette de direction (trackrod ends). Contient les pièces nécessaires pour restaurer la tringlerie de direction, y compris joints, ressorts et autres composants pour le réassemblage des rotules. Essentiel pour éliminer le jeu dans la direction et maintenir une géométrie de direction correcte.
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Type Kit de révision biellette de direction |
Application Tous modèles (voir catégorie produit) |
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Contenu Joints, ressorts et pièces de révision |
Fonction Réparation trackrod ends |
Caractéristiques
- Kit complet pour révision des trackrod ends
- Contient joints et pièces pour le réassemblage
- Remplace les composants usés des trackrod ends existants
- Empêche l'intrusion de poussière et d'humidité dans la rotule
- Restaure le fonctionnement correct de la tringlerie de direction
★ Kit de révision professionnel pour restaurer les trackrod ends d'origine sans devoir procéder à un remplacement complet.
Informations de montage
Démontez complètement les trackrod ends, nettoyez soigneusement toutes les pièces et vérifiez l'usure. Remplacez les joints, ressorts et composants endommagés du kit. Lors du remontage, mesurez la distance entre les centres de biellette pour conserver le réglage du parallélisme. Après montage, l'alignement du train avant est requis.
Compatibilité
Vérifiez avant montage le diamètre de vos trackrod ends : les premiers MB/GPW/CJ-2A utilisent souvent un diamètre de 11/16", tandis que les modèles M38/M38A1 ont un diamètre de 3/4". Le filetage varie selon la position (gauche/droite). Le type de joint diffère selon les fabricants : MB avait un godet métallique avec ressort, GPW avait du feutre, les modèles ultérieurs du caoutchouc.
Contexte historique
Les trackrod ends des jeeps WWII étaient soumis à des conditions tout-terrain sévères. Les fabricants d'origine utilisaient différents systèmes d'étanchéité – Willys avec godet métallique et ressort, Ford avec joints en feutre. Les kits de révision permettent de conserver les pièces d'origine pendant la restauration.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
