Arbre came et tube de roue
WOA8838
Vis sans fin avec tube (Steering Worm Shaft)
40,5 inch (103 cm) — boîtier de direction Ross
Vis sans fin avec tube pour direction type Ross. Cette pièce s'étend du haut de la colonne de direction où se fixe le volant jusqu'au bas du boîtier de direction. Élément essentiel pour un fonctionnement correct et sûr de la direction.
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Longueur 40,5 inch (103 cm) |
Type de boîtier Ross-type steering gear box |
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Référence produit A-8838 |
Application Willys MB précoce, Ford GPW et CJ-2A précoce |
Caractéristiques
- Longueur 40,5 inch (103 cm)
- Adapté aux boîtiers de direction type Ross
- Spécification pièce A-8838
- Complet avec roue à vis sans fin
- Pour modèles précoces jusqu'en 1948
★ Reproduction de haute qualité du design original, fabriquée selon les spécifications d'origine pour une durabilité et un ajustement correct.
Application
Compatible avec Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et Willys CJ-2A de 1945 à 1948 jusqu'au numéro de série 178631. Attention : les modèles CJ-2A ultérieurs à partir du numéro 178632 utilisent une version plus longue de 41,5 inch.
Informations de montage
Lors du montage, remplir le roulement à billes de graisse afin qu'il reste en place durant l'installation. Une fois la roue à vis sans fin insérée, celle-ci maintient les roulements en position. Vérifier que le modèle est correct — modèles précoces utilisent 40,5 inch, modèles ultérieurs 41,5 inch.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour modèles précoces : MB/GPW 1941-1945 et CJ-2A jusqu'au numéro de série 178631. NON compatible avec CJ-2A ultérieurs (à partir du numéro 178632), CJ-3A, CJ-3B ou CJ-5 — ceux-ci utilisent la version 41,5 inch. La différence est critique pour un ajustement correct.
Contexte historique
La direction type Ross était standard sur les premières Jeeps militaires durant la Seconde Guerre mondiale. Le système à vis sans fin était fiable et simple à entretenir dans des conditions de combat difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
