CAME ET TUBE DE ROUE ASS UTILISÉS
WOA8838
Arbre à cames de direction et tube de colonne (d'occasion)
40,5 pouces (103 cm) — système de direction Ross
Arbre à cames de direction d'occasion avec assemblage de tube de colonne (A-8838) pour boîtier de direction type Ross. Cette pièce constitue le cœur du système de direction et relie le volant à la transmission de direction. Cet ensemble mesure 40,5 pouces de longueur et convient aux modèles WWII précoces.
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État D'occasion — révision recommandée |
Type de direction Ross steering gear box |
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Longueur 40,5 pouces (102,9 cm) |
Référence A-8838 (Willys d'origine) |
Caractéristiques
- Arbre à cames de direction d'origine avec assemblage de tube pour système Ross
- Mesure 40,5 pouces (102,9 cm) de longueur totale
- Pour modèles MB, GPW et CJ-2A précoces à châssis court
- Comprend l'assemblage vis sans fin et tube
- Pièce d'occasion — inspection et révision éventuelle requises pour un montage sécurisé
★ Pièce de direction authentique d'occasion de la période WWII. Compte tenu du rôle critique de sécurité de ce composant, nous recommandons de faire inspecter cette pièce et de la réviser si nécessaire avec de nouveaux roulements (639104, 639102) et joints d'étanchéité avant le montage.
Application
Compatible avec Willys MB 1941-1945, Ford GPW 1941-1945, et CJ-2A précoce 1946-1948 jusqu'au numéro de série 178631. Attention : les modèles CJ-2A tardifs (après numéro de série 178631) et modèles ultérieurs utilisaient souvent la version plus longue de 41,5 pouces (657693). Mesurez toujours l'ensemble existant avant de commander.
Informations de montage
Cet ensemble est le cœur du système de direction et requiert un montage correct. Avant le montage, vérifiez l'état des dents de la vis sans fin, le tube pour fissures ou sections déformées, et remplacez les roulements et joints. L'ensemble doit être monté avec des roulements correctement réglés (sans jeu, sans trop de serrage). Remplissez le boîtier de direction avec l'huile appropriée après montage. Testez minutieusement le système de direction avant d'utiliser la jeep.
Compatibilité
NON compatible avec : CJ-2A tardif (après numéro de série 178631), CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, M38, M38A1 — ceux-ci utilisent la version plus longue de 41,5 pouces. La différence réside dans la longueur : modèles précoces = 40,5 pouces, modèles tardifs = 41,5 pouces. Mesurez toujours l'ensemble existant.
Contexte historique
Le boîtier de direction type Ross a été utilisé pendant la WWII sur toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW. Le système robuste à vis sans fin et secteur a prouvé sa fiabilité dans des conditions de combat extrêmes, de l'Afrique du Nord à l'Europe.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
