DIRECTION USAGÉE SANS GARANTIE
visually check no major repairs necessary
Boîtier de direction (Steering Gear Box) — D'occasion
Sans garantie
Boîtier de direction d'occasion (steering gear box) pour jeeps militaires. Cette pièce provient d'un véhicule démonté et est vendue en état d'usage, sans garantie. Convient pour des projets de restauration où un boîtier de direction d'occasion suffit ou comme base pour révision.
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État D'occasion |
Garantie Aucune garantie |
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Type Boîtier cam-and-lever |
Application Jeeps militaires WWII |
Caractéristiques
- Boîtier de direction d'occasion provenant de véhicule démonté
- Type cam-and-lever avec worm et sector shaft
- Vendu sans garantie ni retour possible
- Peut présenter du jeu ou de l'usure — inspection recommandée
- Convient comme base pour révision complète
★ Attention : il s'agit d'une pièce d'occasion sans garantie. Une révision ou un contrôle des roulements, bagues et réglages est fortement recommandé avant le montage.
Informations de montage
Contrôler avant le montage le jeu, l'usure des bagues et le réglage correct des roulements de vis sans fin et du sector shaft. Une révision avec roulements neufs, joints et cales est recommandée pour les boîtiers de direction d'occasion. Suivre les instructions TM 9-803 pour un réglage correct.
Compatibilité
Les boîtiers de direction des jeeps WWII ont été produits par Ross Gear and Tool Co. avec différentes variantes (production précoce et tardive). Vérifier s'il s'agit d'une version Ross#1 ou Ross#2. Toutes les variantes ne sont pas identiques — les premiers véhicules CJ-2A utilisaient le même type, les CJ ultérieurs diffèrent.
Contexte historique
Le boîtier de direction de la jeep WWII est du type cam-and-twin-lever, produit par Ross Gear and Tool Co. Cette conception était simple mais efficace, où un axe de vis sans fin convertit la rotation du volant en mouvement oscillant du pitman arm.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
