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VOLANT DE DIRECTION TYPE PRÉCOCE
Type Willys MB et Ford GPW (Mars 1942 à Octobre 1942) et pour M38 et M38A1
Volant Type Précoce – Bakélite Vert Kaki
Type Sheller en bakélite moulée (1942)
Reproduction du volant précoce type Sheller en bakélite vert kaki, tel qu'utilisé de mars à octobre 1942. Ce volant massif moulé remplace le type ultérieur à rayons métalliques et se caractérise par les nervures distinctives sur la partie supérieure et la prise digitée sur la partie inférieure.
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Matériau Bakélite vert kaki (moulé massif) |
Diamètre 17 pouces (env. 43 cm) |
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Période Mars – octobre 1942 |
Cannelures 36 cannelures – bouton de klaxon 1¼" |
Caractéristiques
- Construction en bakélite moulée massive – couleur non peinte mais moulée dans le matériau
- Nervures sur la partie supérieure de la couronne, prise digitée sur la partie inférieure
- Raccord 36 cannelures pour colonne de direction
- Compatible avec bouton de klaxon 1¼" (802359)
- Reproduction du type Sheller d'origine
★ Reproduction fidèle du volant précoce en bakélite – la couleur est moulée dans le matériau pour une finition authentique et durable.
Application
Ce volant de type précoce a été utilisé de mars à octobre 1942 sur les véhicules MB et GPW de production précoce, avant le passage au type à rayons métalliques à partir de fin 1942. Également appliqué sur les modèles M38 et M38A1 ultérieurs.
Informations de montage
S'adapte sur colonne de direction standard 36 cannelures. Vérifiez que votre bouton de klaxon a un diamètre de 1¼". Les premiers MB Slat Grille (1941 – mars 1942) avaient le type Sheller en bakélite noire (WO A-6858) – à partir de mars 1942, le type vert kaki a été introduit.
Compatibilité
Ce type en bakélite vert kaki n'est PAS correct pour les MB Slat Grille (construits jusqu'en mars 1942) – ceux-ci avaient le type en bakélite noire. À partir de fin 1942/début 1943, il a été remplacé par le type à rayons en acier avec jante en bakélite. Les deux types (bakélite et rayons métalliques) ont été appliqués aussi bien sur MB que GPW – le mythe selon lequel seuls les GPW avaient des volants à rayons métalliques est faux.
Contexte historique
Le volant Sheller en bakélite était une version de courte durée pendant la production précoce WWII. La bakélite (résine phénolique) était l'une des premières matières plastiques synthétiques et a été largement utilisée dans les années 40 pour sa résistance et sa tenue à la chaleur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : DIRECTION ASSISTANCE-E CJ2A, DIRECTION ASSISTANCE CJ3A, DIRECTION ASSISTANCE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
