PLAQUE IDENTIFICATION NOMENCLATURE WILLYS ZINC
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Plaque de Nomenclature Willys – Zinc
Reproduction pour Willys MB et Ford GPW
Reproduction de la plaque de nomenclature telle que montée d'origine sur la porte de boîte à gants. Cette plaque contient les données spécifiques du véhicule et les informations de brevet obligatoires pour les véhicules militaires durant la Seconde Guerre mondiale.
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Matériau Zinc massif |
Type de plaque Nomenclature |
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Emplacement de montage Porte de boîte à gants |
Période Mi-1942 – 1945 |
Caractéristiques
- Zinc massif tel qu'utilisé d'origine par Willys à partir de mi-1942
- Surface gravée avec lettres en relief comme la production d'origine
- Fixation par rivets torsadés (twisted rivets)
- Contient les données de nomenclature obligatoires selon les spécifications militaires
- Élément de l'ensemble de trois plaques sur la porte de boîte à gants
★ Reproduction correcte en zinc massif – Willys utilisait du zinc massif de mi-1942 jusqu'à la fin de la production pour leurs plaques, contrairement à Ford qui utilisait du laiton, de l'acier et de l'aluminium.
Application
Véhicules Willys MB produits de mi-1942 à septembre 1945. La plaque de nomenclature était montée comme plaque centrale d'un ensemble de trois plaques sur la porte de boîte à gants, flanquée de la plaque caution et de la plaque shift-instruction. Les véhicules Ford GPW avaient une plaque comparable mais dans d'autres matériaux (laiton, acier ou aluminium selon la période de production).
Informations de montage
Fixation par rivets torsadés (twisted rivets) sur la porte de boîte à gants. La plaque est montée comme plaque centrale entre la plaque caution (gauche) et la plaque shift-instruction (droite). À l'intérieur du tableau de bord, des écrous spéciaux emboutis sont utilisés. Lors de la restauration : ne jamais poinçonner ou estamper avant le montage – à l'origine, les plaques étaient d'abord montées puis estampées avec les numéros.
Compatibilité
Spécifique aux véhicules Willys MB à partir de mi-1942. Les premiers Willys MB (jusqu'à début 1942) utilisaient du laiton au lieu du zinc. Les véhicules Ford GPW utilisaient d'autres matériaux : laiton (early), acier galvanisé (mid-war) ou aluminium (late-war). La Hotchkiss M201 (production française d'après-guerre) utilisait également du zinc mais avec un jeu de poinçons différent.
Contexte historique
À partir de mi-1942, Willys-Overland utilisait du zinc massif pour toutes les plaques du MB. La plaque de nomenclature indiquait le poids du véhicule, les numéros de brevet et la classification technique comme requis par le U.S. Army Ordnance Department. La production précoce (jusqu'à début 1942) utilisait encore du laiton.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |