PLAQUES INSTRUCTION TRACTA PAIRE
WOOA10
Plaques d'identification Tracta (paire)
Pour essieux avant et arrière
Set de deux plaques d'identification pour essieux Tracta. Ces petites plaques métalliques étaient montées sur les flasques de protection des arbres d'essieu pour identifier le type de joint universel — un détail important pour l'entretien et la restauration des véhicules militaires WWII.
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Matériau Zinc |
Finition Estampage d'origine |
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Montage Sur flasque de protection d'arbre d'essieu |
Contenu du set 2 pièces (essieu avant et arrière) |
Caractéristiques
- Set de 2 plaques d'identification
- Estampillées avec indication 'TRACTA'
- Matériau zinc selon spécification d'origine
- Pour montage sur caches anti-poussière des arbres d'essieu
- Reproduction historiquement correcte
★ L'identification correcte est essentielle pour déterminer les pièces appropriées lors de l'entretien des essieux. Les essieux Tracta, Bendix et Rzeppa nécessitent chacun des composants et méthodes de réglage spécifiques.
Application
Ces plaques sont montées sur les flasques de protection (dust shields) des arbres d'essieu pour identifier le type de joint universel. Les joints Tracta ont été utilisés sur les essieux avant et arrière de divers véhicules militaires WWII et modèles d'après-guerre.
Informations de montage
Les plaques se fixent sur les caches anti-poussière des arbres d'essieu. Le montage se fait généralement avec de petits rivets ou vis. Lors du montage, vérifiez que le type de joint correct est présent — Tracta, Bendix et Rzeppa ne sont pas interchangeables et nécessitent des pièces et méthodes de réglage différentes.
Compatibilité
Les joints Tracta ont été utilisés aux côtés des types Bendix et Rzeppa. Chaque type nécessite des bagues, cales et procédures de réglage spécifiques. Le Tracta est considéré comme le plus faible des trois conceptions d'origine, mais était suffisamment robuste pour l'usage militaire et a également été utilisé dans des camions plus lourds. Les véhicules peuvent avoir différents joints à gauche et à droite — vérifiez les deux côtés.
Contexte historique
Le joint universel de type Tracta a été utilisé pendant la WWII aux côtés des conceptions Bendix et Rzeppa. La plaque d'identification de type permettait une reconnaissance rapide par le personnel de maintenance sur le terrain, afin d'appliquer les pièces de rechange et procédures de réglage appropriées.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 10 - ESSIEU AVANT MB, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
