BAGUE CAOUTCHOUC JUMELLE EN U
WOA515
Joint Spi Graisse Roulement de Moyeu
Pour essieux Dana 25 et Dana 27
Joint spi professionnel pour l'étanchéité des roulements de moyeu de roue. Ce joint à graisse empêche les fuites de graisse hors du moyeu et protège les roulements contre la saleté et l'humidité. Convient aux roues avant et arrière sur véhicules équipés d'essieux Dana 25 et Dana 27.
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Application Roulement de moyeu essieu avant et arrière |
Matériau Composite caoutchouc/acier |
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Type Outer hub oil seal |
Quantité nécessaire 2 pièces par véhicule |
Caractéristiques
- Joint d'étanchéité roulement de moyeu avant et arrière
- Empêche les fuites de graisse et protège les roulements
- Compatible avec essieux Dana 25 et Dana 27
- Vendu à l'unité — 2 nécessaires par véhicule
- Essentiel lors de travaux sur roulements
★ Ce joint spi est un composant essentiel lors de l'entretien ou de la révision des roulements de moyeu. Prévient les fuites de graisse vers les freins et maintient la saleté et l'eau à l'extérieur.
Informations de montage
Toujours remplacer lors de la révision des roulements de moyeu. Monter avec un chasse-joint approprié ou une douille qui repose sur la bague extérieure — ne pas frapper sur le centre. Vérifier avant montage que le moyeu et le roulement sont propres. Graisser légèrement la lèvre avec de la graisse pour faciliter le montage.
Compatibilité
Convient aux véhicules avec essieux avant Dana 25 (1941-1965) et essieux Dana 27. NON compatible avec les modèles ultérieurs ayant d'autres configurations de roulements. Toujours vérifier le numéro de roulement sur les anciens roulements avant de commander.
Contexte historique
Les essieux Dana 25 et 27 étaient de série sur pratiquement toutes les jeeps militaires et civiles anciennes jusqu'au milieu des années 60. Ces joints spi étaient critiques pour maintenir la lubrification dans des conditions tout-terrain exigeantes.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : SUSPENSION ARRIERE, SUSPENSION AVANT CJ3A, SUSPENSION ARRIERE CJ3A, SUSPENSION AVANT - M38, SUSPENSION ARRIERE M38, SUSPENSION AVANT CJ3B, SUSPENSION ARRIERE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
