SUPPORT & DOUILLE RESSORT ANTI-COUPLE
OUTER LEFT 16 MM
Manille & bague ressort de réaction de couple - extérieure
Gauche – alésage 16 mm
Manille extérieure (shackle) avec bague en bronze pour le ressort de réaction de couple (torque reaction spring). Cette manille relie le ressort de réaction de couple au support de pivot de ressort sur le côté gauche du châssis et empêche le châssis de se tordre lors d'un freinage intensif.
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Matériau Acier avec bague en bronze |
Position Avant gauche, extérieur |
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Alésage 16 mm côté supérieur |
Application Suspension ressort de réaction de couple |
Caractéristiques
- Manille extérieure pour système de ressort de réaction de couple
- Équipée de bague en bronze pour résistance à l'usure
- Alésage 16 mm côté supérieur pour axe de pivot
- Moulée selon spécifications d'origine
- Complète et montée, installation directe
★ Reproduction de haute qualité selon spécifications WWII d'origine. Complète avec bague en bronze pressée.
Application
Pour Willys MB et Ford GPW équipés du système de ressort de réaction de couple. Le ressort de réaction de couple a été introduit à partir de 1942 via le kit de retrofit A-6157 et installé sur les véhicules de production ultérieure pour réduire la déviation vers la droite lors d'un freinage intensif. Se monte sur le côté gauche du châssis entre le pivot de ressort à lames avant et le ressort de réaction de couple.
Informations de montage
La manille se monte avec la bague en bronze vers le haut (côté châssis, axe de pivot 16 mm) et l'alésage plus petit vers le bas (côté ressort de réaction de couple, boulon 9/16"). Monter avec la manille intérieure (WO-A6068) et vérifier que le ressort peut se déplacer librement sans blocage.
Compatibilité
Compatible avec Willys MB et Ford GPW équipés du ressort de réaction de couple. Toutes les jeeps n'ont pas été livrées d'usine avec le ressort de réaction de couple – les véhicules précoces (avant fin 1942) n'avaient pas ce système. Le ressort de réaction de couple est une amélioration optionnelle et non obligatoire pour l'utilisation, mais utile pour les restaurations d'origine ou pour améliorer le comportement routier.
Contexte historique
Le système de ressort de réaction de couple a été développé par Willys à la demande du Quartermaster Corps pour corriger la déviation vers la droite pendant le freinage intensif, causée par la réaction du couple moteur. Le kit A-6157 a été lancé à partir de septembre 1942 comme kit de retrofit pour les véhicules existants.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |